流砂地质深水低桩承台围堰成套施工技术

沈丘沙颍河大桥所处部位地层以亚砂土和亚黏土交替层叠为主,呈松散性、稳定性差,开挖过程中易形成流砂。结合传统钢板桩围堰施工方法,从工艺流程及施工操作要点等方面详细阐述了采取双液注浆稳固流砂层和水下混凝土封底,围堰抽水等成套施工方法,形成围堰内干作业环境,在保证施工质量及安全的前提下,有效提高施工效率,避免基坑底流砂涌动。该施工技术还在周口项城沙河大桥、元通黄河大桥等得到成功运用。

车辆声源高度对公路交通噪声预测的影响

目前公路交通噪声预测结果与实际情况存在较大差别,主要原因是声源预测模型存在不足。为了提高交通噪声预测结果的准确性,通过考虑车辆声源的实际高度,运用声学仿真软件Virtual. lab建立竖向高度与车辆声源实际情况一致的声源模型。对受声点的预测结果分析表明:与等效声源模型相比,考虑声源实际高度的噪声模型更符合道路实际情况,提高预测结果的准确性;在3 m高声屏障下道路交通状况全为重型车时预测结果差值最明显,两种声源模型综合噪声差值为1. 71 d B,315 Hz时达到频谱峰值差值3. 03 d B,为道路交通噪声控制提供参考依据。

明挖隧道变形缝施工质量控制要点

在市政道路建设中,明挖隧道是一种应用较为广泛的技术。在地下水比较丰富的情况下,变形缝处渗水是施工中需要重点解决的问题。文章以某快速通道明挖隧道为依托,分析变形缝施工薄弱环节,提出施工质量的控制要点及相应的预防措施,为类似工程变形缝施工提供借鉴。