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肯尼亚蒙内铁路海铁联运对策分析 被引量:4
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作者 常培清 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第10期102-107,共6页
蒙内铁路是肯尼亚全线采用中国标准的标准轨铁路,为使蒙内铁路进一步发挥铁路长距离大宗货物运输的优势,在分析蒙巴萨港及蒙内铁路现状的基础上,采用SWOT分析法,对蒙内铁路海铁联运的优势、劣势、机遇和挑战进行探讨,提出蒙内铁路发展... 蒙内铁路是肯尼亚全线采用中国标准的标准轨铁路,为使蒙内铁路进一步发挥铁路长距离大宗货物运输的优势,在分析蒙巴萨港及蒙内铁路现状的基础上,采用SWOT分析法,对蒙内铁路海铁联运的优势、劣势、机遇和挑战进行探讨,提出蒙内铁路发展海铁联运对策,即:优化老港区堆场布局,加大相关设备配置力度,鼓励港口与铁路资源共享,组织散货集装化运输,大力推进标准轨铁路立法,加快属地化人才培养,完善港口信息平台,充分发挥蒙巴萨港和蒙内铁路优势互补,提高肯尼亚在东非地区的国际影响。 展开更多
关键词 蒙内铁路 蒙巴萨港 海铁联运 集装箱 运输组织 SWOT分析
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单线铁路集装箱运量较大时到发线有效长对能力的影响 被引量:2
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作者 常培清 《铁道经济研究》 2019年第6期4-8,共5页
到发线有效长是铁路主要技术标准之一,货物列车到发线有效长直接影响列车牵引质量和铁路输送能力,到发线有效长过长引起工程浪费,过短则会影响线路的输送能力。以新建客货共线单线铁路为例,探讨集装箱运量占比不同时,到发线有效长对列... 到发线有效长是铁路主要技术标准之一,货物列车到发线有效长直接影响列车牵引质量和铁路输送能力,到发线有效长过长引起工程浪费,过短则会影响线路的输送能力。以新建客货共线单线铁路为例,探讨集装箱运量占比不同时,到发线有效长对列车对数、牵引质量和通过能力的影响。 展开更多
关键词 单线铁路 集装箱占比 有效长 输送能力
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