不确定性影响下的平均支付意愿参数估计

条件估值法(CVM)是估算环境物品经济价值最主要的技术方法之一。由于条件估值法中的支付意愿依赖于受访者的看法,而不是他们真实的市场行为,因此存在着诸如调查者提供的背景信息不充分、问卷格式不同等一系列不确定性因素,这些都将直接影响到受访者的支付意愿。对支付卡式(PaymentCard)调查问卷进行了扩展,增设一道反映受访者对其投标数值的确定性程度问题,在此基础上建立了支付意愿的不确定性模型,并以评估宝天高速公路(牛背至天水段)沿线生态环境的总经济价值为例进行了实证分析。研究结果表明:运用不确定性模型计算出的平均支付意愿为32.12元,总经济价值为284～349万元;与不考虑不确定性因素计算出的平均支付意愿(62.17元)相比,二者相差1倍;而总经济价值相差近294～327万元。这表明,CVM中不确定性因素对平均支付意愿影响很大,如不考虑将导致计算结果不精确,甚至存在较大误差。

甘肃黄土地区土基回弹模量

选取甘肃黄土地区有代表性的几条高等级公路,采用承载板、贝克曼弯沉梁、落锤式弯沉仪3种方法实测土基回弹模量,建立三者之间的相互转换公式,进而提出了路基设计回弹模量取值范围为35～71MPa,保证率97.7%,为进一步研究甘肃黄土地区的路面典型结构打下基础。

宝天高速公路牛背至天水段沿线居民生活质量

通过对宝天高速公路牛背至天水段居民生活质量的问卷调查,借助SPSS13.0统计分析软件,运用主成分分析计算沿线居民生活质量综合得分,然后选用调查项目中的4个指标,用多元线性回归的方法,建立生活质量与指标间的函数关系,并对各指标的影响程度进行分析,以揭示影响生活质量的主要因素。

甘肃黄土地区高等级公路沥青路面典型结构研究

基于甘肃黄土分布,通过详细调查和分析计算,进行了交通量等级和土基强度等级划分,实测影响路面设计的主要材料参数,提出了甘肃黄土地区高等级公路沥青路面典型结构,供设计单位选用,科学简便地解决了该地区的沥青路面设计问题。

泾河特大桥桥墩稳定性初步分析

该文以泾河特大桥为工程背景,分别应用经典弹性理论与有限元法,对泾河特大桥的桥墩在自体施工阶段、最大悬臂施工阶段进行了稳定性初步分析,计算得出桥墩在这两个阶段失稳时的模态以及稳定安全系数。计算结果表明桥墩满足稳定性要求。此外,该文将经典弹性理论得到的稳定安全系数与有限元法得到的稳定安全系数进行了比较,结果表明按有限元计算得到的稳定安全系数均小于按经典弹性理论计算所得的相应值。

无腹筋RC梁抗剪强度的解析公式

本文首先阐述了RC梁的剪切破坏机理,而后研究斜裂缝终端区域的应力分布状态,根据莫尔强度理论,以抗剪强度(剪力)为未知数,建立了当该应力状态达到混凝土极限强度时的二次方程式。公式中含有影响RC受弯构件斜截面抗剪强度的主要因素,如剪跨比,混凝土抗压、抗拉强度,纵向受拉钢筋的面积,截面尺寸,菏载形式等。本文将公式应用于取自不同文献的100根试验梁的抗剪强度预测.计算值与试验值的对比结果表明了本文公式是成立的。

碳纤维预应力混凝土梁桥发展动向及设计要点

碳纤维预应力混凝土梁桥的最新发展趋势,是采用体内先张有粘结碳纤维筋与体外后张无粘结碳纤维筋相结合的预应力配筋措施。本文就碳纤维预应力混凝土梁桥设计相关的碳纤维筋抗拉强度、截面平衡配筋率、延性和可变形性,无粘结碳纤维筋的极限应力等进行了比较和讨论。