动力基础系统的双曲线滞回模型及Fourier级数解

承受循环荷载作用的动力基础，由于土-结构的相互作用，其反力位移关系呈现2个显著特点，即非线性和滞回性。采用定参集总参数体系。以三次幂多项式模型反映动力地基的非线性特性，将非线性幂函数作为循环荷载作用下系统位移-力关系的主干骨线：在此基础上。按照Masing二倍法则，将骨线拓展为位移-力的滞回曲线，以此反映系统的滞回特性，从而建立了二次幂非线性粘性阻尼双曲线滞回动力基础系统的动力学模型。由于本构函数的复杂性，直接利用一般解法比较困难。采用Fourier级数展开法得到了系统的解析解，给出了动力基础的时间历程响应曲线和幅频特性曲线。并与摹础模型的实验数据进行了比较。分析结果表明，利用Fourier级数展开法求解滞回动力学非线性模型。精度高、收敛快，且与实验结果吻合较好。

基于TMS3205410DSP和FPGA的高性能捷联惯导数据处理系统的设计与实现

介绍一种采用数字信号处理器 (DSP)和FPGA实现的新型捷联惯导数据处理系统 ,它以DSP为核心 ,并利用FPGA和单片机实现高速的数据采集、数据处理和数据传输。测试结果表明该系统具有体积小 ,性能可靠的特点。

锂离子电池安全性能测试及其影响因素分析

实验研究了电芯结构和电池外壳材质两种因素对电池安全性能的影响。对三种锂离子电池进行外短路、针刺、过充电三种安全性能测试,结果表明,材质为铝塑复合膜的叠片电芯结构软包电池由于铝塑复合膜自身的特性使其在针刺和外短路两项测试中表现出优异的安全性能。而18650型钢壳电池由于自身具有安全阀的保护作用使其在过充测试中表现出较好的安全性能。研究表明,电芯结构和电池外壳材质对锂离子电池的安全性能有显著的影响。

形貌对磷酸铁锂电池内阻特性影响

采用XRD、SEM等测试手段对不同形貌磷酸铁锂物理性能进行表征.对球形与非球形形貌磷酸铁锂电池的内阻和交流阻抗谱进行测试,研究了形貌对磷酸铁锂电池内阻特性影响,分析了内阻特性对电池倍率性能影响.结果表明:相比非球形磷酸铁锂,球形形貌磷酸铁锂电池内阻降低了17.4 mΩ,电荷转移阻抗降低了将近35 mΩ,Warburg阻抗系数σ降低了4.58 mΩ·s^(-1/2),10 C下容量保持率(相对0.5 C)仍能达到66%.