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捷达轿车火花塞的失效分析
1
作者
尤明福
汤百智
+1 位作者
常永连
吴文江
《汽车技术》
北大核心
2000年第5期30-31,共2页
通常火花塞电极间隙在0.6 mm~0.8 mm,捷达轿车用电子点火取代了传统的分电器点火方式,并使用了闭磁路点火线圈,从而提高了点火能量,其点火间隙为 1. 0 ± 0.1mm。介绍了捷达轿车火花塞的性能、常见失效形式...
通常火花塞电极间隙在0.6 mm~0.8 mm,捷达轿车用电子点火取代了传统的分电器点火方式,并使用了闭磁路点火线圈,从而提高了点火能量,其点火间隙为 1. 0 ± 0.1mm。介绍了捷达轿车火花塞的性能、常见失效形式及维修方法。
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关键词
轿车
火花塞
维修
捷达牌
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职称材料
题名
捷达轿车火花塞的失效分析
1
作者
尤明福
汤百智
常永连
吴文江
机构
河北师大职技学院
石家庄铁道学院
出处
《汽车技术》
北大核心
2000年第5期30-31,共2页
文摘
通常火花塞电极间隙在0.6 mm~0.8 mm,捷达轿车用电子点火取代了传统的分电器点火方式,并使用了闭磁路点火线圈,从而提高了点火能量,其点火间隙为 1. 0 ± 0.1mm。介绍了捷达轿车火花塞的性能、常见失效形式及维修方法。
关键词
轿车
火花塞
维修
捷达牌
Keywords
Car, Spark plug, Maintenance
分类号
U463.643 [机械工程—车辆工程]
U469.110.7 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
捷达轿车火花塞的失效分析
尤明福
汤百智
常永连
吴文江
《汽车技术》
北大核心
2000
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