连续梁桥新旧荷载规范下内力及变形研究

依据有限元理论,利用大型有限元分析软件Midas/Civil分别分析了连续梁桥在《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)和《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)中汽车荷载下的内力和变形,建立了跨径相等、跨数不同的五座桥梁模型,分析对比利用新旧规范计算出的结果,得出了内力和变形的变化规律:相对于《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89),《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)的布载方式,使连续梁桥的跨中弯矩增大,支座处的负弯矩减小,跨中挠度基本无变化.该结论对于桥梁工程的设计有很好的参考价值.

连续梁桥在不同荷载作用下的内力研究

利用有限元分析软件Midas/Civil,分析了连续梁桥新旧两种规范中交通荷载下的内力和变形,对比了由两种《规范》计算出的结果,得出了内力和变形的变化规律,对于桥梁工程的设计有一定的参考价值.

小城镇公交线网规划研究

公共交通线网规划是城市客运交通规划的主要部分.根据东北某小城市的现状资料及规划资料进行了公交线网的布设,并对公交流量进行了分配;同时根据客运周转量、公交线网密度、公交线路密度等指标,对线网的布设结果进行了评价.

水泥混凝土路面断板及破旧砼路面改造技术

近年来,我国道路工程施工中修筑了大量的高等级水泥混凝土路面,但是这些道路工程的施工质量控制,特别是对路面断板以及旧混凝土路面的改造施工技术尚未形成一套完整、行之有效的施工控制策略。本文根据多年的工程施工经验,详细的阐述了水泥混凝土路面断板以及旧混凝土路面改造施工技术要点,旨在为同行施工提供参考。

浅论公路软土地基的处理

在公路工程施工中,路基结构的沉降问题一直是道路软土地基施工处理中存在着主要问题,不仅影响了整个工程施工的质量,还使其公路工程存在着一定的安全隐患,因此在公路软土地基施工处理的过程中,施工人员一定要对其地基结构的沉降量进行有效的控制。通过对公路工程软土基处理的方法进行简要的介绍,讨论了在实际施工的过程中,主要的软土基施工措施,以供参考。