浅谈地铁施工技术

目前,随着我国人口密度的增加,地面交通负担繁重,我国把地下空间利用和开发作为一个重点放在城市建设中来,当然,地铁建设就是地下空间建设其中一项。因为地铁施工是在地下施工,其施工环境和其不定的因素会影响其施工技术,比如地下的地质构造复杂,地铁上方建筑物的沉降,地下水等一系列影响因素。因此在不同的环境,地铁施工的困难和风险也就不同,所以在地铁施工时,应根据各种影响因素选择合适的施工技术,运用先进和科学的施工技术解决各种施工问题。

大跨半钢板混凝土组合下的仰拱结构疲劳损伤试验研究

采用疲劳试验,对隧道基底的半钢板混凝土组合仰拱结构试件的疲劳损伤进行了研究。结果表明:在142万次疲劳结束后,试件Z-1沿截面高度钢梁腹板整个被拉裂;在115万次疲劳结束后,试件Z-2腹板全部被拉裂;Z-3试件在疲劳试验循环211万次后,无裂缝产生。试件Z-1、Z-2最小动挠度和最大动挠度随着疲劳加载次数增加有逐渐线性增加趋势,但增加速度较慢,试件Z-3组合梁在达到目标循环200万次前,疲劳破坏未发生。随着疲劳加载次数的增加,试件Z-1的跨中残余挠度先增加后减小再增加,试件Z-2为增加趋势,试件Z-3保持稳定。在临近破坏前,疲劳残余挠度对试件影响较大。试件Z-1、Z-2、Z-3在荷载分别大于100、50、150 k N时,底面钢板应变增加较快。在整个挠度中,试件组合梁最大疲劳残余挠度平均百分比为7.5%,对于隧道基底的半钢板混凝土组合仰拱等承受动荷载结构,由于重复荷载引起组合梁的挠度变形应当重视。

浅谈Plaxis有限元软件在基坑支护设计中的应用

本文以方盛商务中心深基坑工程为背景,根据长春地区的实际工程经验以及本基坑的周围环境场地条件,采用本地区应用广泛且造价低廉的土钉墙作为基坑的支护结构。运用Plaxis大型有限元软件对实际工程在分步开挖过程进行了模拟计算,得到了基坑开挖过程产生的位移场、内力的分布,总结了基坑开挖过程中支护结构的水平变形和竖向沉降变化规律,并与实际工程监测的结果进行对比分析,总结了产生差异的原因,验证了软件计算结果的准确性,为本地区同类工程提供有意义的参考。

混凝土受拉疲劳试件的有限元分析

以国家自然科学基金资助项目《混凝土多轴疲劳破坏准则》(50078010)的试验研究为背景,运用有限元分析软件ANSYS对混凝土多轴疲劳试验中采用的试件进行单轴静态受拉分析,指出了受拉疲劳试件在设计及试验中所存在的问题并给出合理建议。

混凝土拉‐压两轴等幅疲劳损伤分析

本文选取混凝土在两轴拉-压等幅疲劳加载工况下不同应力水平的两组试验数据,定义混凝土疲劳变形模量的衰减幅值为损伤变量,建立疲劳损伤模型,给出损伤演变方程,并进行了疲劳损伤分析和剩余疲劳寿命预测,将理论计算结果与实际试验结果进行对比,检验预测结果的准确性并得出相应的结论。

非饱和土增湿变形的实用计算方法

非饱和土力学研究目前还未进入实用阶段,主要原因在于吸力量测困难。本文提出了用等效吸力代替真实吸力的试验方法。首先以常规静三轴试验得到的原状饱和土以及非饱和土的应力-应变曲线为基础,根据变形等效的原则确定与某一饱和度相当的围压即为等效吸力;然后建立饱和度与等效吸力之间的非线性关系,并验证了该数学公式的正确性;再根据试验结果分析含水量对非饱和土强度的影响,建立了非饱和土的实用抗剪强度公式;最后按照邓肯-张模型的参数整理方法得到了不同饱和度非饱和土的模型参数,探索这些参数随饱和度的变化规律,建立了引入饱和度的非饱和黄土实用非线性模型,并进行了降雨入渗情况下非饱和土增湿变形的计算。结果表明,饱和度最大值为95%,等效吸力最大值为160k Pa,最大水平位移与竖向位移分别为0.6 cm和20.0 cm,均出现在浸水位置。计算结果合理地反映了非饱和土变形的分布趋势,验证了方法的合理性。

混凝土疲劳性能影响因素综合分析

研究表明循环荷载下的应力水平S、应力比R、应力幅ΔS、温度T等每个因素都影响混凝土的疲劳寿命。但是对于以上各种因素对疲劳寿命产生综合影响的程度,尚缺乏系统研究。本文对此进行系统分析,从而为有关混凝土结构疲劳问题的理论计算及设计提供可靠依据。本文根据大量国内外文献资料中的实验数据,借助方差分析的手段,定量分析了以上四种因素对混凝土疲劳寿命影响的显著性程度。主要结论:应力水平S、应力比R和相对应力幅ΔS′对混凝土疲劳寿命的影响都可以认为是显著的,但应力水平S的影响比后两者大得多,应力比R和相对应力幅ΔS′的影响程度基本相同;环境温度T的影响显著与否不能一概而论,在本文所讨论的T的取值范围内,可以认为T的影响与S一样显著。因此建议规范中关于混凝土常温下的疲劳强度应重点考虑应力水平S,对应力比R和相对应力幅ΔS′在考虑时应予以同样程度的重视;在非常温条件下,对环境温度T应该与S同样加以考虑。

基于“互联网+”的土木工程专业教学研究

在我国的当前发展阶段,"互联网+"是一种新的思维模式,对我国的教育行业提出了新的挑战。本文主要对基于"互联网+"的土木工程专业教学的相关问题进行了简要探讨。