谈中国绿色建筑的发展

绿色建筑又叫生态建筑和可持续建筑。绿色建筑是实现可持续发展战略的必然要求,并在越来越多的国家实践推广,得到越来越多的居民的了解和认可,成为当今世界发展的重要方向。国家有关部门为此还发布了《绿色建筑评价标准》GB/T50378-2006。

钢纤维与高强混凝土的结合应用

钢纤维高强混凝土(SFRHSC)不但能降低高强混凝土的脆性,而且兼备钢纤维混凝土和高强混凝土的双重优势。

土木工程与测量

本文对工程测量学重新进行了定义,阐述了测量学的产生;指出了该学科在土木工程学的地位和研究应用领域,还有土木工程测量学领域通用和专用仪器的发展;最后展望了21世纪土木工程测量学若干发展方向。

考虑收缩徐变的混凝土T梁桥解联拼接效应分析及支座优化布置

为降低新、旧混凝土收缩徐变对长联混凝土T梁桥横向拼接的影响,指导其合理地拼接,以某22跨1联、跨径25m的混凝土T梁桥拓宽工程为背景,采用有限元法建立其横向拼接的空间模型,分析4种解联方案(1联22跨,2联11跨,4联5、6跨,6联2、4跨)下新旧混凝土收缩徐变差引起的结构纵、横向效应。结果表明:拼接后,新旧混凝土收缩徐变差在旧桥结构内产生显著的纵、横向效应,直接拼接或解为2联拼接时,最大横向位移均超出支座限值,结构甚至存在落梁风险,且旧桥外边梁和次边梁轴向拉、压力并存,受力较复杂;将旧桥解为100m和150m的短联后拼接可显著减小结构横向效应,且纵向受力简单、均匀。采用最小应变能准则法和目标优化函数法,对解为100m一联方案的支座布置进行优化。

混凝土箱梁桥拓宽拼接后收缩和徐变引起的横向效应

为研究新、旧结构的混凝土收缩、徐变对混凝土桥梁横向拼接的影响，考虑上、下部结构共同工作，对不同加宽方案的预应力混凝土箱梁桥因收缩徐变引起的结构横向效应进行了分析。研究结果表明：是否考虑结构上、下部共同工作对拓宽桥梁结构的横向受力状态影响显著，且拼接后既有主梁内的横向和轴向效应远大于竖向效应；拼接后旧桥上、下部结构的承载力发生改变，实桥拼接后旧桥受力最不利墩柱的抗压承载力仅为拼接前的51％，箱梁跨中截面的抗弯承载力为拼接前的98％～108％，支座截面的抗弯承载力为拼接前的87％～96％；新旧结构上、下部结构共同工作效应及旧桥上、下部结构承载力的改变在这类桥梁加宽改造设计时应当考虑。