蒸汽管道直埋敷设技术在浦东国际机场A1地块的应用

结合工程实际论述预制直埋蒸汽管网的设计及应用。

上海浦东国际机场热电联供可行性研究

上海浦东国际机场一期能源中心包括一套4000kW燃气轮发电机组配9．7t／b蒸汽余热锅炉的热电冷三联供系统。自1999年建成投运，经过有针对性的不断完善，实现了节能、环保，每年赢利，并积累丰富运行管理经验。 本文分析了机场一期热负荷、结合机场二期热负荷特点，采用一、二期热网联通、互补，充分利用一期供热设备能力，并为扩建第二套燃气轮机热电冷联供提供可靠热负荷。论证与热负荷相适应电负荷，做到以热定电，并有足够长运行时间的稳定的热、电负荷。 燃气轮发电机组经济分析中的主要参数，采用第一套机组实际运行系数作了修正，天然气价已按2007年标准，热价按一期实际成本进行换算，尽可能切合实际。综合热、电平衡，选择机型五项原则以及热电负荷分析，认为扩建第二套热电联供机组选择额定发电功率在5200-5300kW燃气轮机，配12-13t／h蒸汽余热锅炉是可行的。

蒸汽管道直埋敷设技术在浦东国际机场A1地块的应用

结合工程实际论述预制直埋蒸汽管网的设计及应用。

浦东机场二期能源中心供热系统节能技术分析

本文介绍了浦东机场二期能源中心供热系统中锅炉房及传输管道系统所采用的节能技术，并简要进行了技术分析。

上海交大软件学院大楼冷热电三联供系统配置分析

1．工程简介 本项目以上海紫竹园区交通大学闵行校区软件大楼为对象进行示范工程设计。主要内容包括： （1）建成一套天然气微型燃气轮机冷热电联供示范系统，为软件大楼提供冷（或热）、热水和电力系统。供电量60kW，供热量200kW，制冷量230kW，提供生活热水量31kW。