低压冷却EGR系统对汽油发动机燃油经济性及排放影响的研究

研究低压冷却EGR(以下简称:LP-EGR)系统对汽油发动机的影响,以一台2.0L增压直喷汽油发动机为研究对象,匹配LP-EGR系统,通过试验研究了不同EGR率对发动机特定工况平均有效燃油消耗率、缸内燃烧过程及主要排放物的影响机理和变化规律。研究表明,LP-EGR系统是降低汽油发动机燃油消耗和改善发动机排放的有效措施。

高预混发动机排放性能试验研究

以一台柴油机为原型机,增加一套进气道喷射的汽油供油系统,实现高预混模式在改装发动机上高效应用,并且进行了高预混发动机性能深入研究。研究表明:在1 700 r/min,60 N·m工况点下,高预混技术在发动机上应用的经济性并没有优势;但是其有效解决了NOx排放和PM排放难以解决的trade-off关系,压缩比15的双燃料发动机较之原机NOx和PM分别下降了76.89%和98.41%。

发动机缸盖止推面烧结失效分析及解决措施

某六缸增压直喷汽油机在试验过程中出现缸盖排气侧止推面烧结问题。为解决此问题,首先对可能造成止推面烧结的原因逐一进行排查,再通过仿真分析、试验验证等方法对问题原因进行确认。结果表明,缸盖后端结构强度差,后端轴承座润滑压力、流量偏低,且缸盖排气侧止推面与凸轮轴止推法兰接触宽度偏大,综合以上原因造成止推面烧结。针对止推面烧结问题,制定了提高缸盖结构强度、机油压力、减小接触宽度等方案。经试验验证,以上方案可以解决缸盖轴承端面烧结问题。

柴油主喷正时对汽柴油双燃料发动机性能影响研究

以一台柴油机为原型机,增加进气道喷射汽油系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机进行深入的性能研究。研究结果显示:随着柴油主喷正时推后,缸内燃烧压力和放热率第二峰值对应相位随之推后;同时,NOx排放随着柴油主喷正时推后得到有效改善,Soot排放随着柴油主喷正时推后有所恶化;柴油主喷正时的推后导致汽柴油双燃料发动机燃油消耗率上升。

国投新登煤业:投入超千万 营造蓝天碧水

如今，漫步国投新登郑州煤业有限公司矿区，细心的人会发现，矿区锅炉烟囱冒出的烟气变成乳白色，矿井水排放变得清澈。随着国投新登郑州煤业矿井水、生活污水处理厂等一系列投资超千万元的节能减排设施相继投入运行，整个国投新登郑州煤业矿区变得天蓝蓝、水清清，空气质量大为改观。

国投新登郑州煤业有限公司安全生产两千天 不搞庆典查隐患

3月6日，国投新登郑州煤业有限公司实现安全生产1893天，即将迎来安全生产2000天。但该公司决定不搞庆典，而是要求各部门，尤其是安全生产、机电、通风等一线部门，进一步梳理安全工作思路，认真查找安全生产过程中存在的薄弱环节，巩固安全生产成果，确保公司全年安全生产万无一失。

国投新登郑州煤业多策并举保安全

平面：召开安全生产月动员会、职工家属座谈会，宣读“安全家书”，印发（《安全操作口诀》，开展职工安全签名活动、安全知识竞赛和有奖竞答活动。

国投新登煤业:职工上学 公司“埋单”

近日，国投新登郑州煤业职工培训中心格外热闹。河南理工大学机电一体化专业新登教学班的学员、公司武装保卫部职工吴会超高兴地从国投新登郑州煤业职工培训中心主任牛建森手中接过了公司返还的数千元学费，脸上堆满了开心的笑容。这标志着国投新登郑州煤业文件规定为职工报销学费承诺的兑现。