面向轨道交通应用的分布式光纤传感算法研究

随着轨道交通行业的发展,各国建设并投入运营的轨道交通里程数急剧增多,车辆、轨道等基础设施的健康状态及运营安全状态受到广泛关注。分布式光纤传感技术具有监测距离长、实时性强、经济性好等特点,在轨道交通应用中具有广泛前景。文章针对实际应用中出现的数据量巨大、信噪比受限、交叉敏感、数据的非线性响应等问题,调研了目前国内外针对分布式声波传感和分布式应变传感在处理算法方面的研究。从原始数据的处理与增强、数据的特征提取与事件识别两个层次对传感算法进行了分析归纳。

高速磁浮整体式预应力轨道梁温度场与变形分析

轨道梁日照作用与列车荷载下的热力耦合变形是高速磁浮轨道梁设计时需要考虑的重要因素之一。根据传热学理论,结合青岛地区夏季气象数据与日照辐射半经验公式给出日照辐射分布场,基于ABAQUS建立青岛高速磁浮试验线整体式预应力混凝土轨道梁三维有限元瞬态分析模型,研究变截面轨道梁纵向温度分布规律、竖向与横向最大温差时刻温度梯度分布,并以指数函数为基础拟合得到温度梯度曲线,给出在三维梁模型中的温度分布场。利用顺序热力耦合方法开展热力耦合作用对轨道梁变形影响的数值仿真研究。热力耦合仿真结果表明,轨道梁最大竖向温度梯度出现在下午14:00,同时刻热力耦合工况下轨道梁跨中挠度最小,最小值为3.150 mm。凌晨01:00时刻,轨道梁跨中挠度最大,最大值为3.336 mm。横向位移极值分别出现在上午11:00和下午15:00,位移极值分别为1.237 mm和1.515 mm。预应力筋对轨道梁跨中竖向挠度影响显著,预应力水平为1302 MPa的轨道梁跨中挠度比无预应力的轨道梁要少23.96%;预应力筋对轨道梁横向变形影响不明显,预应力水平为1302 MPa的轨道梁横向变形与无预应力的轨道梁仅相差0.2%。

细长圆柱构件表面扰流降噪机理的研究

通过大涡模拟结合声比拟的方法,研究长方形截面扰流条对光滑圆柱气动噪声的影响。研究中光滑圆柱直径D=0.016 m,设置了四种扰流条圆柱工况,即扰流条高度直径比H/D分别为1/8,1/4,3/8和1/2。无扰流措施时,圆柱噪声源位于边界层分离点附近。在圆柱两侧设置扰流措施后,圆柱附近流域具有低湍流特性,大尺度涡结构的展向相关性被破坏,使圆柱表面压力脉动存在较大相位差;扰流条上游出现滞留涡结构,抑制了上游分离剪切层增长,降低了圆柱上下表面压力脉动。两机制共同作用抑制了圆柱绕流噪声。当扰流条高度直径比H/D=3/8时,降噪效果最好,在主要辐射方向上,音调噪声下降了18.17 dB。

“五香”钓饵

先将香米（农贸市场有售）做成香米饭，再将饭捣黏，做成香米糕。最后，以香米糕为基础钓饵，根据不同垂钓季节、水域、对象鱼等实际情况，分别添加辅料，做成“五香”钓饵，垂钓效果好。具体制作方法是：

深秋活虾钓鲫鱼

北方，每年从9月份开始。天气渐渐变凉，水温明显下降。江河、湖泊、水库中的各种鱼类食欲大大减退。与鳙鱼、鲤鱼、鳊鱼等相比，鲫鱼虽然比较耐低温，但进食也减少。这时，用素饵垂钓，一般都不爱咬钩。如果换上荤饵——活虾，效果可就大不一样了。