汽车追尾防撞红外测距系统

基于时间比例放大原理,研究与设计近距离(小于70 m)的汽车追尾防撞红外测距系统。时间比例放大是微小时间测量的有效方法,通过电流幅值不同的恒流源使电容器充、放电,若电容器的充、放电荷量相等,就可采用通用微处理器实现微秒级的短时间精确测量。给出了时间比例放大测量原理,红外测距系统关键电路和核心控制程序流程图的设计方法。测距系统的实际测试结果表明研究成果有效,测距精度达到±1 m,适应于汽车追尾防撞。