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关于船舶总公司改组为混合型国家控股公司的管理模式探讨
1
作者
干凤琪
《船艇》
1996年第3期3-11,共9页
一、前言 造船工业作为一个拥有三十万职工的技术、资金、劳动密集型、年造船产量位居世界第三位的产业集团,一方面要承担为国防和海军建设提供现代化的军事装备,另一方面又要为国际、国内航运业的发展提供各类船舶及国内其它行业中所...
一、前言 造船工业作为一个拥有三十万职工的技术、资金、劳动密集型、年造船产量位居世界第三位的产业集团,一方面要承担为国防和海军建设提供现代化的军事装备,另一方面又要为国际、国内航运业的发展提供各类船舶及国内其它行业中所需的非船装置。
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关键词
国家控股公司
模式探讨
资产经营
股份有限公司
公司改组
混合型
造船工业
政策研究
投资主体
上市公司
原文传递
题名
关于船舶总公司改组为混合型国家控股公司的管理模式探讨
1
作者
干凤琪
机构
船舶总公司配套设备局
出处
《船艇》
1996年第3期3-11,共9页
文摘
一、前言 造船工业作为一个拥有三十万职工的技术、资金、劳动密集型、年造船产量位居世界第三位的产业集团,一方面要承担为国防和海军建设提供现代化的军事装备,另一方面又要为国际、国内航运业的发展提供各类船舶及国内其它行业中所需的非船装置。
关键词
国家控股公司
模式探讨
资产经营
股份有限公司
公司改组
混合型
造船工业
政策研究
投资主体
上市公司
分类号
F426.474 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于船舶总公司改组为混合型国家控股公司的管理模式探讨
干凤琪
《船艇》
1996
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