汽车起重机远程监控若干问题的探讨

现代电子技术和通讯技术在汽车起重机上的应用,使得远程监控在汽车起重机上得以实现。本文探讨了信号在远程监控系统中的采集方式、处理方式、远程传递,以及在工程上遇到的若干问题。远程监控系统的应用能大大提高汽车起重机工作时的安全系数,为安全施工提供有利条件。

间隔阻尼层式支重轮缓冲性能分析

针对传统刚性支重轮减振效果较差的现状,采用一种间隔阻尼层式结构,对支重轮减振性能进行改进。以某型号履带式拖拉机为应用实例,建立其整机缓冲模型及单个支重轮的缓冲模型,导出支重轮幅频特性响应函数。使用Matlab分别对传统的及改进后的支重轮进行仿真对比分析,结果表明新型支重轮可有效地缓冲该拖拉机所受的振动。用ANSYS软件对新型支重轮进行强度分析,表明其强度能满足拖拉机各工况的使用要求。

高新技术在推土机上的应用及发展

引言 随着高新技术在推土机上日益广泛的应用，现在的推土机正向着环保、智能化和人性化的方向发展。应用高新技术的推土机令人耳目一新，以往留给人们粗笨、难以驾驭的形象也在逐渐改变。

间隔阻尼层式支重轮的结构及特性分析

介绍了一种新型的具有减振缓冲作用的支重轮——间隔阻尼层式支重轮,对其性能进行了研究分析。以某型号履带式推土机为例,建立了整机及单个支重轮的随机振动模型,导出支重轮幅频响应函数。用ANSYS、Matlab软件对该结构支重轮进行分析,结果表明:间隔阻尼层式支重轮的强度能满足推土机各工况的使用要求,并可有效地缓冲推土机所受的振动。

柴油机电控技术的发展

柴油机的发展水平一直是车辆发展水平的重要标志,随着国家对环保的重视和国际石油价格高涨,我国应对柴油机的发展引起足够重视。

重型牵引车低货台车架结构及其受力分析

本文以现有的普通4×2牵引车车架为基础,将其后悬架处弧面压型处理。以较小的改动,使车架变为低货台运输车车架。不需要重新规划设计平台,极大降低了整车设计的工作量和研发成本。通过CAE分析,针对车架变形后的薄弱点做加强,使其能够满足低货台车型极端工况的强度要求。

针对一种重型卡车燃气构架的优化设计及仿真分析

一种匹配了CNG的自卸车,CNG气瓶托架在用户使用过程中出现裂纹,且这种气瓶托架质量较重。本文作者针对以上两点对该托架做技术改进。应用CAE仿真分析其断裂处的受力情况,对其结构做优化设计。试验表明该方案满足试验要求,且有效降低了托架重量。

针对牵引车鞍座及其连接板失效的原因分析和解决方案

接到某集团用户反馈,某型号的重型牵引车,出现鞍座及其连接板批量损坏。本文作者及团队通过回访用户,认真梳理访查记录,从中提取重要信息,并预判若干种造成这些问题的原因,经过实地考察、测量、分析,准确找到问题根源,提出解决方案,并在一些车上试验验证,问题无再发后,推广至所有问题车辆。