不同加强筋对救生舱舱体抗爆性能影响的研究

通过理论计算与数值模拟相结合的方式,对不同加强筋对救生舱舱体抗爆性能的影响进行了研究。对不同加强筋的抗拉(压)能力和抗弯曲能力进行理论计算与比较,采用ANSYS软件对不同加强筋进行数值模拟,结合形变云图与应力云图,综合分析比较不同加强筋的抗爆承压能力。结果表明,相同横截面积加强筋的抗爆承压能力大小关系为:半圆环形加强筋>空心方形加强筋>T形加强筋>I形加强筋。

防水型救生舱承压外壳理论计算与数值模拟

采用理论计算与数值模拟相结合的方法,研究防水型救生舱外壳的承压性能。基于潜艇设计原则,分析决定救生舱承压性能的3个关键应力和2个临界载荷,并给出其计算方法。通过研究承压外壳的4个影响因素即舱体半径、壳板厚度、肋骨间距、肋骨型材对应力及稳定性的影响方式,最终提出一套防水型救生舱外壳的设计方案。通过数值模拟对该方案进行验证。结果表明:该方案环肋骨加强的圆柱壳最大形变量为0.6 mm,最大应力为166 MPa,均在壳体可承受范围之内,能够承受2.5 MPa的静水压力,并根据此方案生产出了可防透水事故的救生舱新产品。