火电机组成本-利润动态模型研究

在煤炭价格有较大波动情况下如何降低生产成本从而获取一定的利润是火电企业面临的一个现实问题。在分析影响火力发电厂成本、利润变化的主要因素的基础上,建立了火电机组成本-利润动态模型,计算了煤炭价格和电厂主要能耗指标对电厂成本-利润的影响程度。对于我国煤电联动机制的制订和实施以及火电厂采取相应措施从而降低生产成本具有一定的参考意义。

火电机组能耗-供电成本动态模型研究

分析了火电机组的主要能耗指标,在其基础上建立了机组能耗-供电成本模型,并对影响单位供电成本的主要因素进行了敏感性分析。通过能耗-供电成本模型,结合电厂实时运行数据,计算了机组在某段运行时间内的动态供电成本,为火电机组的经济性运行提供参考。

基于变热湿比的地铁车站变电所用房空调系统研究

地下车站中的变电所作为地铁车站的心脏, 承担着整个车站和相邻区间的全部动力用电和照明用电。变电所在运行的过程中,同时也会产生大量的余热。为降低变电所环境温度,保证变电所供电的安全性和可靠性,需对变电所进行冷风降温。本文阐述了变电所环境要求和用能需求,给出了变电所空调系统的计算方法和设备配置容量,计算了在不同热湿比下,变电所空调系统配置容量的差异。最后提出了增加变电所湿度,从而减小空调器设备容量,达到节能减排的目的,在工程设计中具有一定的实用价值。

探析地铁暖通空调系统的用能现状和节能设计

随着时代不断发展,地铁成为人们出行的主要交通工具,为人们提供优质的服务。但由于耗能问题较为严重,直接影响地铁的正常运作,而地铁暖通空调系统则是地铁最大耗能部分。基于此,本文从地铁暖通空调系统的用能现状入手,从设计管理、空调系统以及公众意识等方面开分析,探索出全新的节能设计策略,实现对空调系统的整体优化,以供参考。