一种基于RFID的制造车间实时定位算法研究

针对LANDMARC系统在制造车间定位应用中存在的问题,提出一种基于RFID的制造车间实时定位改进算法。从研究基于LANDMARC系统的制造车间定位技术入手,深入分析了系统在实施过程中存在的问题,重点阐述了改进最佳邻居算法的定位流程及关键模块设计,最后在搭建的实验室模拟环境中进行了定位测试。测试结果表明,改进算法的平均定位误差可以达到0.5m,定位精度对比LANDMARC算法提高了20%,能够很好地适应实验室模拟环境。

结果导向的三维中间工序模型快速生成

为了提高2.5D加工特征零件中间工序模型的生成效率,提出了一种以结果为导向的三维工序模型生成方法。该方法通过提取B-Rep模型信息,进行特征识别,识别时只识别建模需要的信息,大大简化了识别过程,实现了中间工序模型的快速生成。通过某装备零件生成中间工序模型,验证了该方法的可行性和有效性。

Ti6Al4V等离子表面Mo-Cr共渗腐蚀性能研究

叙述了用双层辉光等离子冶金技术在钛合金Ti6Al4V表面进行Mo-Cr共渗,Mo-Cr合金层在5.0%H2SO4,5.0%HCl和3.5%NaCl溶液中的电化学腐蚀性能以及用SEM/EDS和XRD分析Mo-Cr共渗表面合金层的微观组织和相组成的结果。指出,Mo-Cr合金层均匀、连续且致密,与基体呈现良好的冶金结合状态;合金层中Mo,Cr元素含量呈梯度变化,由表及里逐渐减少,厚度约为22μm,其中,0μm^10μm处基本上为沉积层,在10μm^22μm处为扩散层。电化学腐蚀试验证明Mo-Cr共渗后试样的耐蚀性优于基体,合金层的腐蚀性能得到提高。

飞机谱系化构型管理模型研究与应用

为了满足现代飞机谱系化发展的需求,本文提出了配置式构型管理模型,将架次有效性与设计数据分离,实现构型管理业务与工程研制业务的相对解耦。构建飞机构型库,实现支持设计成果快速重用的设计模块的管理,采用构型基线,实现特定飞机状态构型信息的定义,通过架次与构型基线的分配,确定飞机具体架次的构型状态,并生成飞机配置表,实现构型信息面向制造的发布。飞机谱系化构型管理体系与基于模块的设计体系相匹配,实现了庞大的设计数据及衍生数据的有效管控,满足了型号快速衍化对设计数据重用的需求,清晰、准确地记录了飞机构型状态,确保了设计与制造的一致性。