人工合成爆炸震动时程的拟合目标谱方法

为研究地下防护工程中爆炸震动的抗震与隔震问题,提出了人工合成爆炸震动时程的拟合目标谱方法,阐述了拟合目标谱法的计算方法和过程。在生成非平稳加速度时程时,采用了近区和远区两种类型爆炸震动加速度的波形函数,导出了爆炸震动近区和远区的包络线函数。介绍了爆炸震动设计反应谱的构造方法,给出了修正的爆炸震动设计反应谱函数。针对一掘开式工程,采用拟合目标谱方法人工合成了感生地震动的加速度时程。算例表明,经过迭代调整后的计算反应谱可以在给定拟合精度内接近目标反应谱,合成的爆炸震动时程满足频谱设计要求,能够反映出爆炸地震动的频谱特性和强度非平稳性。

高架桥爆破拆除塌落震动的测试与分析

为了探究现代城市爆破拆除塌落冲击产生地面震动的传播和衰减规律,对某城市大型高架桥爆破拆除塌落冲击地面振动进行了测试。根据测试数据,得到了地面振动的速度、加速度和主频率等参数,讨论了塌落震动的传播和衰减特点。基于震动衰减理论,对不同距离处的地面振动测试数据进行了计算分析,获得了不同测点处材料的阻尼系数。分析结果表明,在软土地基情况下高架桥的塌落震动主频率为几Hz左右,地面振动的衰减只与材料阻尼系数有关,材料的阻尼系数基本不随低频振动的频率变化,所得衰减规律可以为类似工程提供参考。

混凝土防爆墙对爆炸冲击波传播的影响

运用试验与数值模拟相结合的方法,对爆炸冲击波作用于防爆墙的荷载与冲击波绕过防爆墙的规律进行研究。采用压力传感器技术获得了防爆墙前后不同距离的压力时程曲线。基于ALE算法和炸药爆轰产物的JWL状态方程,对空气冲击波绕过墙体的环流现象进行了数值模拟,得到了爆源附近有障碍物的爆炸场初始发展和绕过墙体环流的情况,分析了空气冲击波的绕流规律。数值模拟与试验结果基本相符,反映了爆炸波绕过防爆墙的详细过程。通过对数值模拟和试验结果的分析,得到了爆炸波绕流的内在机理,为防爆墙的设计提供依据和参考。

遵义电厂冷却塔爆破拆除

目前双曲线型冷却塔的爆破实例较多。介绍了遵义2座冷却塔控制爆破拆除工程实例,其中包括冷却塔的结构、预处理措施、确定爆破参数、起爆网路选择和爆破效果等。此次冷却塔爆破,首先对冷却塔进行预处理,然后通过爆破冷却塔支柱和圈梁,使冷却塔倾倒塌落,爆破取得了成功,可为今后类似工程提供指导和参考。

大孔径装药技术在高层建筑物爆破中的应用探讨

在南昌某酒店爆破工程中,采用大孔径装药形式爆破圆形截面钢筋混凝土立柱。介绍了大孔径装药爆破的参数设计和大孔径装药的施工工艺,并对爆破效果进行了观察。通过实际应用认为大孔径装药技术在高层建筑物爆破工程中具有一定优势。

水体防爆墙和混凝土防爆墙对爆炸冲击波的消减效应

对水体防爆墙和钢筋混凝土防爆墙两种防爆墙抵抗地面爆炸冲击波的情况进行了数值模拟,对比了两种防爆墙的消波效果,分析了两种防爆墙条件下各物质间能量转化的规律。,两种防爆墙对地面爆炸冲击波均具有很强的消减作用,水体防爆墙在与爆炸波相互作用的过程中获得的总能量峰值比混凝土防爆墙大一个量级。水体防爆墙自身耗散掉爆炸产物和冲击波的能量有限,更多的是依靠水体的质量和惯性实现防爆的目的。

电厂内复杂环境下两座90m高冷却塔爆破拆除

介绍了浙江华能长兴电厂两座90m高冷却塔爆破拆除的成功实例。针对倒塌空间有限、技术要求高、工期紧、施工难度大的爆破拆除难点,通过选择合理的爆破方案、爆破切口、爆破参数、起爆网路及安全防护措施,使爆破达到了预期效果,可为类似工程提供参考。

冲击波反射超压沿刚性墙面的分布规律

为得到冲击波反射超压峰值沿刚性墙体高度分布的规律,利用AUTODYN软件建立数值计算模型并进行求解,并与美军常规武器防护设计手册(TM5-855-1)计算结果进行对比分析。通过拟合得到了刚性地面上不同比例距离处冲击波超压峰值沿刚性墙体高度分布的计算公式,可为防爆墙及结构抗爆设计提供参考。

空气冲击波作用于柔性防爆墙的透射和绕射效应分析

为研究爆炸空气冲击波作用于柔性防爆墙后发生的透射和绕射现象及规律,采用数值模拟方法计算了防爆墙在5、10、15和20kg四种药量TNT炸药爆炸冲击波作用下墙后压力流场的变化,分析了墙后发生的透射和绕射现象,比较了压力波形的变化特点,得到了墙后压力场变化分布规律。计算结果表明,柔性墙背后的压力存在两个主要峰值,分别为透射压力峰值和绕射压力峰值。透射压力峰值由柔性墙体变形运动引起,并与墙体变形速率有关;绕射压力峰值由冲击波在墙顶绕射传播引起。透射压力与绕射压力的分布与变化规律不同,需区别对待分析。

爆炸震动作用下框架结构竖向弹性动力响应数值分析

地下多层离壁式钢筋混凝土框架结构是大型防护工程常采用的结构形式，在爆炸震动作用下，其竖向动力响应规律尚不明确。通过ANSYS有限元分析软件建立数值分析模型，研究了在竖向爆炸震动作用下典型3层钢筋混凝土框架结构的竖向动力特性及响应规律，并将不同工况的数值计算结果进行了对比。分析结果表明，结构竖向动力响应逐层放大，柱顶与梁中动力放大系数较接近，板中放大系数最大，板刚度增强对板中放大系数影响最显著。