桩帽连梁支撑式路堤土拱机理数值分析

上覆硬壳层缺失的深厚软土地基中基桩由于侧向约束薄弱和受压杆稳定影响存在失稳风险。桩帽连梁结构增加了地基承载力和稳定性,已逐步应用于实际工程中,但目前对于桩帽连梁支撑式路堤荷载传递机理和土拱效应相关的研究较少。通过ABAQUS大型有限元计算软件建立不同填土高度下桩帽连梁支撑式路堤三维简化模型,对桩帽连梁支撑式路堤的沉降变形特性、应力分布规律以及荷载传递机理等进行分析。结果表明,高填路堤桩帽顶、地梁顶以及桩间土顶之间的填土均存在差异沉降,桩间土与桩帽地梁之间以及地梁与桩帽之间均会形成土拱,最终填土荷载主要由桩帽承担。路堤填土竖向应力沿深度存在峰值点,峰值点以上的路堤应力分布与填土自重规律基本一致,峰值点以下的路堤应力沿深度递减,且峰值点高度略低于实际的等沉面高度。

道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究

现阶段,随着建筑行业的进步与发展,深入研究道路桥梁项目伸缩缝施工技术,不断提高其技术水平显得尤为重要。道路桥梁项目建设规模不断扩大,其施工质量与项目承载量、道路抗压能力不断提高,伸缩缝施工技术的应用,开创了道路桥梁项目建设的新局面,道路桥梁项目建设中,每一施工环节都很关键,因而要根据实际情况合理选用伸缩缝施工技术,全面保障人们的利益,促进社会安定。

道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点

随着当下乡村振兴政策的开放,我国对于城镇化的推进建设目标,当下对于最基础道路以及桥梁建设工程的需求也逐步增加,同时对相应的工程质量把控也越来严格。当代中国在道路桥梁施工中遇到的主要问题是沉降。本文对桥梁道路沉降段路面相应的施工技术进行分析和阐述,并且给出适应当下桥梁道路交通沉降路段施工技术的建议,与未来技术展望。