基于APTS大数据的城市公交出行多维分析模型和方法

智能公交系统(Advanced Public Transportation Systems,APTS)数据具有海量、类型多样等大数据的典型特征,对其进行分析和挖掘可能获得丰富的公交出行特征和规律.构建基于APTS大数据的公交出行多维分析框架,在计算乘客出行时空信息(上车、下车和换乘)的基础上,建立包含4个维度(乘客、时间、空间和行为)的公交出行数据模型,系统提出基于5种联机分析处理方法的公交出行分析内容.应用APTS大数据对模型和方法进行了实验和验证,研究结果表明,该方法能够便捷地分析不同维度、不同粒度的公交出行信息,不仅能够应用于公交乘客出行行为的研究,还能够为城市公交系统的规划和管理提供决策支持.

压水堆核电站堆芯象限功率倾斜影响因素分析及可用性评价方法

象限功率倾斜因子是电站日常监测的一个重要安全系数,虽然不会直接影响反应堆的安全运行,但是还会间接导致反应堆的安全裕度,在象限功率倾斜因子超限发生时,机组会通过降功率来调节其回到正常运行范围,严重影响运行对机组的状态监测和电站的经济效益。通过分析三种象限功率倾斜值的计算方法、核测量仪表的测量原理和压水堆核电站堆芯的固有特性,得出在机组升降功率期间影响象限功率倾斜计算出现偏差的因素,最终提出一种成熟的评价方法用于确认机组升降功率期间的象限功率倾斜,为操纵员控制机组功率提供理论支持,此评价方法已在中广核各机组得到广泛应用。

浅谈智慧城市交通规划与城市规划的协调关系

随着我国城市交通规划技术水平的提升,主要趋势就是智能化、精确化。同时,城市化水平的提高及城市人口的增加也不断推动城市交通规划的发展。如何利用互联网信息技术提高城市智慧化水平、处理城市发展和交通规划的关系,成为社会关注的话题。文章主要介绍智慧城市交通规划的相关内容,通过分析现阶段智慧城市交通规划存在的问题,探讨智慧城市交通规划的主要方法,转变传统交通规划模式,改善城市交通环境,提高城市智慧化水平,加快城市现代化建设。