搅拌桩+旋喷桩在盾构端头加固中的应用研究

盾构进洞端头土体加固为盾构始发前一项重点分项工程。本文结合广州地铁12号线某区间盾构始发端头加固,针对该地层特性,经过筛选多种加固工艺,选择三轴搅拌桩+三重管高压旋喷桩的组合方式施工。通过研究及实践表明该工艺成功应用,确保了盾构始发进洞时的安全性及稳定性。

独塔斜拉桥无支架法钢主塔施工技术方案研究

文章结合永定河特大桥主桥钢斜塔施工环境和结构特点,对主塔施工方案进行论证分析。将主塔划分为16个节段,提出采用分段吊装的方案快速进行主塔施工,通过对主塔吊装过程中不安装拉索和安装拉索进行数值模拟分析,得到同步安装部分斜拉索时主塔根部应力和顶部变形均大幅度降低,大大提高了主塔安装精度和线型质量,验证了无支架斜塔吊装+拉索平衡应力和变形的方案具有较强的实施性和推广性,有利于主塔施工安全和进度控制。

山区大跨径悬索桥缆索吊安装与施工工艺研究

缆索吊装法起源于拱桥,随着桥梁跨度的增大,如何保证大跨度大吊重缆索吊的安全和快速化施工成为了一大难点。本文以贵州山区某大桥缆索吊安装与施工为工程背景,对缆索吊系统进行了分析,总结归纳了缆索吊安装施工过程与工艺,包括索鞍安装、工作索道安装、主要索道安装,通过承载索垂度观察来确定缆索吊安装效果,从而达到满足山区大跨径悬索桥缆索吊机的安拆需求。

900m大跨径缆索吊验算及荷载试验

为了确保四渡河特大桥900 m大跨径缆索吊的施工安全,采用悬链线计算方程等方法对缆索吊体系进行了全面的验算,并在荷载试验过程中对结构应力、变形进行了验证,证明了计算方法的准确性,确保了缆索吊体系在建设、试验、施工过程中的安全。

地质雷达在桩底基岩地质缺陷勘探中的应用

在桩基础施工过程中,由于初期地质勘察具有局限性,因此需要对桩底再进行小范围的地质缺陷勘探,并对其进行定位,以为后期建设提供指导。在鸭池河特大桥桩基础施工过程中,采用地质雷达对桩底进行勘探,并对桩底破碎带等缺陷进行定位,以此为依据,采取相应的措施,确保工程质量,达到了较好的效果。

四渡河桥重力式锚碇开挖爆破工艺

四渡河桥采用重力式锚碇,锚碇基坑深达45m,山体和边坡的稳定对基坑中作业的人员和机械构成很大的威胁。采用对边坡扰动少的爆破技术保证边坡稳定及减少防护工程量,有一定的推广价值。

跨地铁钢箱梁滑移吊装施工技术

基于南宁市清川立交工程复杂的地下空间结构,对跨地铁钢箱梁施工进行研究,设计出一套完整的支架体系和滑移落架体系,既确保了地铁构筑物安全,保证了轨道交通的运营,也降低了施工场地占用率及对现有交通的影响。

四渡河桥隧道式锚碇开挖支护工艺

隧道式锚碇借助两岸天然坚固的岩体开凿隧洞再浇注混凝土形成,利用岩体强度对混凝土锚体形成嵌固作用,达到锚固主缆拉力的目的。如何保护隧道式锚碇周围围岩的完整性是一项很关键的施工控制要点。

山区大跨斜拉桥钢桁梁施工控制技术

贵州贵黔高速鸭池河特大桥钢桁架主梁采用大吨位缆索吊吊装施工,吊装节段长16m,最大悬臂拼装长度400m,长悬臂拼装状态的精度控制和调整都十分困难,轴线偏差精度高,对施工控制是极大挑战。本文系统介绍山区800m大跨度钢桁架斜拉桥钢桁梁的钢混过渡段、标准梁段、合龙段、正交异性钢桥面的误差控制技术,为山区钢桁梁-混凝土的混合式斜拉桥施工提炼一套可供借鉴的技术。

鸭池河特大桥快速建造技术介绍

鸭池河特大桥是一座主跨800m的钢桁架-混凝土混合梁斜拉桥,桥址位于乌蒙山区,项目采取多种独创性新技术,在30个月内,安全、优质、高效完成建设任务。本文重点介绍其快速建造技术。

山区悬索桥钢桁架加劲梁安装技术

介绍湖北恩施四渡河特大桥900m跨径钢桁架加劲梁现场安装情况,重点突出山区悬索桥钢桁架加劲梁缆索吊吊装工艺以及加劲梁桥面板加载程序。由于大桥加劲梁之间的整体刚接没有进行,无法施作桥面铺装,采用均匀颗粒材料等量代替铺装荷载,然后进行加劲梁的刚接,再进行等量荷载卸载,卸载完后施工桥面铺装。

强透水岩溶地区大直径挖孔桩基础施工技术

以乌江特大桥岩溶地区4.0m大直径桩基施工为例,针对裂隙发育、地下水丰富、溶洞处治等不同情况,介绍了相应的施工工艺,保证了岩溶地区大直径桩基础施工的顺利进行。江边岩溶地区岩溶、裂隙较发育,江水容易和桩基连通,施工中的止水措施和对岩溶不良地质的处治是保证顺利成桩的关键。