党的领导与体育强国建设——基于中国式现代化体育事业高质量发展的思考

党的二十大报告提出“以中国式现代化推进中华民族伟大复兴”的伟大战略构想,中国式现代化的思想实践创新对现代化体育事业高质量发展具有重要指导意义。通过梳理体育事业发展文献,结合党的二十大报告精神与中国式现代化发展方向,厘清现代化体育发展思路。研究认为:党是现代化体育强国建设的领导力量、紧紧围绕党的战略大局是开展体育工作的基本遵循。现代化体育事业的高质量发展推进路径为:坚持体育工作着眼于人的全面发展;平衡好体育内部发展关系,让体育普及到更广大群众;发扬体育精神,创造优秀体育文化,丰富人民精神世界;走新型可持续体育发展模式,发展低碳生态体育;开展新型体育外交,推动和平发展。

站桩融入党校学员培训实践研究——兼谈站桩强身健体和修身立德双重作用

领导干部作为体育事业的引领者和践行者,身体力行参加体育运动是大势所趋。笔者在党校体育教学实践中,根据党校学员身心特点,探索将站桩功法融入太极拳、八段锦教学,学员通过健康向上的锻炼方式,在强身健体的同时,调适出积极的工作和生活状态,这对于正己修身进而提升道德修养,亦能实现正向影响。

海面溢油数值模拟及其可视化实现技术

由于石油工业和石油运输业的迅猛发展,油井井喷和油轮溢油事故频繁发生。积极探索溢油在水环境中的运动规律,才能为溢油的清理提供强有力的指导。海上溢油数值模拟研究能定量地分析、评估溢油的演变,文章结合采用椭圆扩展模型和油粒子模型对溢油扩散漂移过程进行模拟,为相应的决策提供科学依据。而溢油的可视化技术基于GIS组件COM技术,将溢油数值模型的模拟计算结果以图形的方式,实时、动态地显示在电子海图上,从而实现了溢油漂移扩散过程的可视化。

液化天然气船舶事故性泄漏扩散过程综述

液化天然气(LNG)的生产和贸易日趋活跃,使得LNG船舶的数量和容量不断增大。大型液化天然气船舶的储罐中储存着大量的LNG,一旦发生泄漏,后果不堪设想。因此LNG船舶的泄漏及相关的安全问题受到人们的高度重视。通过对液化天然气船舶目前发展状况的简单介绍,分析了LNG船泄漏的危险性;在此基础上,从LNG泄漏扩散过程数学模型的研究、风洞实验和物理模拟、现场试验和实时动态仿真模拟等四个方面详细总结和分析了国内外在LNG泄漏扩散过程问题上的研究现状。

Fluent模拟LNG泄漏扩散的有效性评价

为了评价通用CFD商业软件Fluent在液化天然气(LNG)泄漏扩散模拟上的适用性和有效性,借助于Coyote、Burro等液化天然气泄漏扩散试验数据,综合国外重气模型评价项目研究成果,设计了LNG泄漏扩散Fluent模拟有效性评价方法。先采用Fluent对LNG现场试验进行建模模拟;再将模拟结果与现场试验数据做偏差统计分析,最后将偏差统计值与判断标准及其他模型模拟的偏差统计值做比较,得出评价结果。评价结果表明:Fluent能有效地模拟预测LNG泄漏扩散危害浓度变化特征,且具有较好的预测精度,Fluent应用于LNG泄漏扩散风险评价有较高的可信性。

船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统的研究

为了有效地减少船运散装液体化学品溢漏事故导致人身伤亡与环境污染 ,将目前方兴未艾的地理信息系统应用在船运散装液体化学品溢漏事故上 ,利用Mapinfo自带的二次开发工具MapBasic对船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统做开发研究 ,取得了实质性的进展。重点介绍了系统的实际开发创建过程 (包括数学模型建立 ,数据库建立与管理 ,编程语言及其关键技术 )以及系统所能实现的功能。希望能为国内外同行的研究提供参考。

液化天然气泄漏扩散数值模型分析

简述了常用的LNG泄漏扩散模型,分析了这些模型的优缺点及适用性,重点介绍了液化天然气泄漏扩散CFD模型公式,分析了应用大型LNG泄漏现场试验对LNG泄漏扩散CFD模型的验证数据.分析结果表明:同其他的模型相比,液化天然气泄漏扩散CFD数值模型具有更好的预测精度.

LNG船泄漏事故液池扩展计算及不确定性分析

根据小孔射流、惯性-质量平衡扩展等理论搭建包括泄漏源强和液池半径扩展在内的LNG船泄漏液池扩展模型,分析影响液池扩展变化的重要参数及其不确定性,借助MATLAB编程计算这些不确定对预测结果的影响。研究结果表明:导致LNG船泄漏的事件不同,泄漏口的大小可能会有所不同(0~16 m^2不等),当泄漏口面积<2m^2时,液池扩展对泄漏口大小的变化相当敏感;受泄漏口形状和流动状态等因素影响,流量系数取值范围较广(0.4~1.0),预测偏差可达2.5倍;因LNG-水搅合程度及沸腾形式不同,液池蒸发速率为0.042~0.25 kg/(m^2·s),预测的最大液池半径差别较大。

液态危险品船舶的远程监视报警系统设计

为了有效监测液态危险品船舶运输过程中液货舱液位、压力、温度和惰性气体含量等安全状态参数的实时状况,采用单片机作为微处理器,设计数据采集与处理模块;基于北斗定位与短报文通信技术,实现船舶数据远程传输,并在B/S架构下开发岸基监控报警管理平台,完成液态危险品船舶远程监视报警系统的研发,最后通过实验平台和实船,对系统性能进行测试试验。结果表明,该船舶远程监视报警系统不仅能够实时显示、监测、存储船舶安全状态参数,同时可以实现报警和智能预警功能,以降低船舶事故风险,保障航行安全。

新考纲指导下《轮机英语》统考的特点及应对策略

通过对《轮机英语》新旧考试大纲对比研究,结合对历年轮机英语试卷试题历史回顾和现状分析,得出新大纲指导下轮机英语大证考试的新特点,并针对这些特点提出相应的应对策略。

基于GIS的船运液体化学品溢漏大气扩散模拟系统

将地理信息系统应用在船运液体化学品溢漏事故上 ,利用Mapinfo自带的二次开发工具MapBasic对船运液体化学品溢漏大气扩散模拟系统进行开发研究。介绍了系统设计的总体结构 ,系统的功能模块 ;详细叙述了系统的建设过程 :数学模型建立 ,数据库建立与管理 ,编程语言及其关键技术。系统能连续动态地模拟显示溢漏化学品大气扩散污染范围 。

基于“3S”技术的海上溢油信息系统设计与初步实现

针对海上溢油对海洋环境的严重破坏作用,将"3S"(GPS、GIS及RS)技术应用于对海上溢油的监控,利用开发语言VB、GIS平台ARCINFO及数据库技术对基于"3S"技术的海面溢油信息系统进行开发研究,详细介绍了系统的实际开发创建过程(包括数学模型建立,数据库建立与管理,编程语言及其关键技术)以及系统所能实现的功能.

厦门港海上溢油监测现状及建设构想

面对日益增大的厦门港溢油风险,有关部门要继续借助于先进的溢油监控技术,形成航空遥感监视、舰艇雷达监视、码头定点监视、VTS、AIS、CCTV辅助监视和传统视觉监视相结合的陆海空立体溢油监视网络。

集装箱桥吊钢结构焊缝X射线检测及常见缺陷分析

集装箱装卸桥钢结构焊缝缺陷将对装卸桥生产运行造成巨大的安全隐患。为了防止重大事故发生,集装箱装卸桥在安装前必须对钢结构焊缝进行检测。文中提出了将X射线照相检测技术应用于装卸桥钢结构焊缝检测,论述了X射线照相检测技术的基本原理和主要检测设备,最后重点阐述了焊缝常见缺陷的类型、形成原因、危害以及如何从X照相检测底片上进行缺陷识别。

喷油器喷孔直径对船舶柴油机燃烧性能的影响

研究船舶柴油机喷油器的雾化特性对提高船舶柴油机热效率、减少燃油消耗率和有害物排放、预防机械故障有着重要的意义。以4190ZL型船用中速柴油机为例,利用CFD软件FIRE对其喷油器在不同喷孔直径下的喷射雾化和燃烧过程进行数值模拟,得到燃油雾化特性和燃烧过程的数据,并分析其对柴油机NOx和碳烟排放的影响。结果显示采用孔径为0.3 mm的喷油器,柴油机排放特性最佳,为船舶柴油机喷油器设计、故障诊断与选用提供参考。

关于船舶与海洋环境污染控制的思考

针对船舶营运对海洋环境的污染和破坏,指出了在对海洋环境污染控制中要正确认识环境和发展的关系,坚持自然科学与人文科学并重的污染控制研究范式,加强环境教育,提高人们的环境意识,正确发挥意识对实践的指导作用.

基于Fluent的船舶辅锅炉喷油器喷雾数值仿真

为提高船舶辅锅炉热效率,减少燃油消耗率,保护燃烧室组件,预防机械故障,利用CFD商业软件Fluent6.2作为仿真求解器,用欧拉-拉格朗日模型对船舶辅锅炉喷油器的喷射雾化进行数值模拟,得到了油滴轨迹及雾滴空间散布情况等雾化特性数据,为船舶燃油锅炉雾化器设计、故障诊断与选用提供参考.

LNG加注趸船蒸气云爆炸危害后果分析

为评价LNG加注趸船发生蒸气云爆炸对内河航道通航安全的影响,分析了LNG的危害性及LNG发生泄漏时可能造成的危险后果.采用计算流体力学方法对长江沿线某一LNG加注趸船发生LNG泄漏时的泄漏源强进行了模型分析,利用TNT当量模型对趸船上容积为250m3的储罐发生蒸气云爆炸时的TNT当量进行了预测计算.利用超压准则对爆炸的伤害分区进行了划分,用MTLAB软件编程绘制出了冲击波超压比随伤害半径的衰减曲线.经计算,爆炸所造成的死亡半径为59.6m,重伤区域范围为59.6~109.4m,轻伤区域范围为109.4~196.9m,财产损失半径为172.5m.对于内河航道,加注趸船发生蒸气云爆炸将会对船舶通航造成严重的安全隐患.

船舶压载水取样装置设计

采用文献研究法,在现有国内外压载水取样装置研究的基础上,结合相关理论知识,对压载水取样装置设计进行研究,并提出相关设计方向与思路。得到以下结论:取样端口的设计主要考虑通用性问题,端口的类型尺寸与船舱空间相关;通过对现有的取样探针理论进行研究整合,推导出取样探针设计初步的经验公式,解决当下取样探针设计无经验公式参考的问题;对模拟试验中常用的浓缩收集装置进行评定,认为浮游生物网在使用过程中存在流量、压差和排水量的限制,并不适用船舶模拟试验,并提出浓缩收集装置设计的方向。研究结果可为今后的压载水取样收集装置设计提供思路和参考。

氯化处理船舶压水的可行性分析

对氯化处理船舶压载水的有效性、环境可接受性、处理成本、操作可行性进行说明,并把氯化法和其他处理方法进行比较,从而论证了氯化处理船舶压载水的可行性。