Excel在AutoCAD船体型线图绘制中的应用

以母型船改造新船的设计方法为例,介绍Microsoft Excel在AutoCAD绘制船体型线图中的应用。首先利用Excel生成曲线数据坐标,然后在AutoCAD中生成型线图。

船舶起浮配载水坞内排放工装选型及应用

针对船舶建造过程中,起浮压载水传统抽水时间长、浪费能耗大等现状,通过合理选型并制作排水工装,实现高效排除船舶起浮配载水,从而促进船坞快速搭载,缩短船坞周期,同时实现节能减排、降本增效的目的。

高效焊接技术在客滚船建造中的研究应用

客滚船是中短途乘客和货物、车辆运输的一种重要交通船舶。对船舶的安全性、稳定性、快速性,以及装载车辆大型化、舒适性与豪华型有很高的要求。建造技术要求极高,属于高技术、高附加值类船舶,又因自身重量、重心和稳定性的控制要求,多采用厚度5-7mm的钢板,在客滚船建造过程中涉及大量薄板焊接,薄板焊接工艺和焊接变形控制成为客滚船建造的难题之一。

双舷侧间介质对水下爆炸结构损伤的影响

该文基于LSDYNA 软件的欧拉-拉格朗日耦合算法对水下爆炸载荷下的结构损伤问题进行数值仿真,采用Lagrange 壳单元模拟双舷侧结构,采用ALE 多物质单元模拟炸药、水、空气等物质,并利用JWL 炸药模型定义爆炸载荷。通过比较舷侧间填充不同介质的工况下双舷侧结构的破坏情况,发现舰船舷侧不装载压载水的情况下,在遭受爆炸冲击时更加安全。

船舶舱室强度试验壁板变形分析及矫正措施

针对船舶建造过程中的舱室强度试验的验收,船东代表往往依据自身经验凭主观想法验收,本文从《中国造船质量标准》出发,依据舱室强度试验的合评定标准,采取合适的检验方法,分析变形因素、种类,提出矫正及防范措施。

船舶舷侧管线工装的研制与应用

本文针对船坞船舶建造过程中,舷侧吊篮与舷侧动能管线相冲突,从而导成一系列影响吊篮行走、安全隐患等问题,研制一种新型的舷侧管线架,安装于舷顶列板上,使用动能管线从吊篮上空穿越,与外板保持脱离状态,从而创造有利于吊篮球行走、现场热工、涂装作业的环境,从而提高生产效率。

半悬挂舵舵叶封板安装流程探讨

本文介绍半悬挂臂式舵舵叶封板概况、安装流程及工艺技术要求,进而简要探讨项目计划管理,从而达到缩短项目周期的目的。

关于FPMC-4.88万吨成品油/化学品船舱室作业通风优化探讨

本文通过对公司在建船舶FPMC-4.88万吨成品油/化学品船船坞建造阶段各个区域舱室的通风布置进行探讨、分析,对其存在的问题进行优化方案,为公司建造后续船舶在通风布置上提供借鉴。

VLOC总组搭载方案优化

目前,广船国际建造过23WT、26.1WT、25WT、30WT四种系列的VLOC,这四种系列的VLOC船在船坞阶段的地面总组和搭载方案又存在不同,因此本文对这四种系列船从分段划分,地面总组,船坞搭载三个方面进行分析,总结其优劣特点,为VLOC船在设计阶段和施工阶段提供意见。