基于核心竞争力的核心刚性相对评价研究

在分析企业核心刚性与核心竞争力的评价指标体系、评价模型的基础上,提出核心刚性的相对评价以及评价模型,通过利用11个企业的调查资料,对这些企业进行核心刚性的相对评价,进一步论证核心刚性相对评价在分析核心刚性方面所能提供的信息与应用价值。

公路货运企业投资决策支持系统研究

本文在分析公路货运企业投资问题以及相关决策的基础上,建立了关于其投资问题的决策支持系统HFTEIDSS。本文重点介绍了HFTEIDSS的软件系统。其中主要包括HFTEIDSS的数据库、模型库,方案形成过程,以及支持过程。以及利用HFTEIDSS的应用实例。

群组决策DEA模式研究

传统的锥比率DEA模型并没有给出应该如何选取约束锥的区间,本文通过群组决策的方法,以Multiplier C2R模型为例,确定锥比率的合理取值范围。并且,通过对相应参数的调整,决策者可以控制有效单元的数量。

领导者行为素质综合指标动态测评方法

现代社会的领导测评已经成为核心人力资源开发的重要方式和手段,运用层次分析法(AHP)和数据包络分析方法(DEA)来测算动态的行为素质综合指标,将会提高领导者行为素质测评的全局性、科学性、发展性和有效性。

对跨省公路客运市场需求变化的分析与管理创新

在分析了跨省公路客运市场需求的基础上 ,建立灵活的联合客运服务系统 .并且论述了该系统的系统目标 ,深入分析了系统对跨省公路客运业发展的贡献 ;分析了联合客运服务系统管理创新机制 ,指出了该系统的建立对于提升跨省公路客运企业的核心竞争力的重大意义 .

对跨省公路客运市场需求的灵活快速反应与管理创新

根据社会经济发展水平和区位的不同,跨省公路客运可分为三大类型:第一类是中心辐射型。该类区域社会经济发展水平较高,公路基础设施较好,呈现出以该区域为中心向区域外辐射的特征。第二类是区域型。主要分布于社会经济发展水平较低的地区,跨省客运班线较少,运量低。第三类是区位型。是在综合运输网的纵横通道交汇处。

“一带一路”沿线国家关税水平与区域经济一体化

利用各大网站的普查数据,在贸易引力模型的基础上引入了关税这一变量,从而探究关税对一带一路区域经济一体化的影响.采用最新数据,通过建立扩展的贸易引力模型,对关税对一带一路沿线国家贸易流量的影响进行分析,再以此为基础对一带一路沿线国家关税对经济一体化的影响以及关税对国际贸易的影响进行了测算.研究结果表明,"一带一路"沿线国家关税的增加收取对增强区域间贸易有负向抑制作用.

基于DEA的区域经济可持续发展能力的动态评价

在分析区域经济可持续发展问题的基础上,从区域经济竞争的角度提出区域经济可持续发展能力的评价问题.在此基础上,设计区域经济可持续发展能力的评价指标体系,利用数据包洛分析模型分析与研究不同区域之间的可持续发展能力的强弱变化,同时分析可持续发展能力强弱差异形成的原因,提出相应的解决方法.

公路客运企业投资决策支持系统

本文在分析公路客运企业的经济活动的基础上，提出如何建立公路客运投资企业决策支持系统。本文重点介绍了投资DSS的软件系统，主要包括DSS的数据库、模型库、会话系统、综合评价与决策系统以及投资DSS的支持过程设计。

公路客运市场建设项目的系统评价研究

本文通过对公路客运市场的生产和经营状况、所处的经营环境以及运力和客运需求进行了分析 ,提出了客运市场建设项目的评价指标体系 ,并且利用系统评价模型进行评价 。

中心城市货运市场建设项目的系统评价研究

本文通过对公路货运市场的生产和经营状况、所处的经营环境以及货运市场中的运力和货运需求进行了分析 ,提出了货运市场建设项目的评价指标体系 ,并且利用系统评价模型进行评价 。

集团化公路客运企业经营管理决策支持系统的研究

本文在分析集团化公路客运企业的经营管理问题的基础上 ,建立了关于其经营管理问题的决策支持系统 GHPTEDSS.本文重点介绍了 GHPTEDSS的软件系统 ,其中包括 GHPTEDSS的数据库、模型库、会话系统、综合评价与决策系统以及利用 GHPTEDSS的应用实例 .

资源卫星投资决策支持系统的开发与设计

本文通过对资源卫星在各个应用领域的应用研究，资源卫星的投资方式和经济收益产生的方式研究以及资源卫星的功能研究，设计了资源卫星的投资决策支持系统，该系统主要包括：数据库管理系统，分析与评价系统，辅助系统，模型库管理系统，输入输出系统．