基于内河航道测量的主动波浪补偿平台的开发与试验系统设计

安装于船舶上用于内河航道测量的测深仪设备在工作时会受到波浪的影响从而产生横摇、纵摇及升沉,这严重影响了测量数据的精度。为此开发一种基于内河航道测量的主动波浪补偿平台装置,该装置为新型的串并混联结构;然后提出一种运动学建模与位置求解的方法;最后通过搭建一套试验系统来验证该平台的波浪补偿有效性。

连云港港疏港航道整治工程土方综合利用效益分析

连云港港疏港航道整治工程施工过程中产生大量土方,土方的综合利用成为整治工程中的新问题。文章在对综合利用方式进行研究的基础上,对连云港港疏港航道整治工程土方的综合利用效益进行分析,重点分析其社会、经济和生态效益。

火电厂输煤皮带机基础改造加固探讨

长距离皮带运输是大多数燃煤电厂供应燃料的基本方式,皮带机作为输煤皮带运行的动力源,在转运站里往往所处位置高,振动高,噪声大,通过改造其钢筋混凝土基础来实现降低振动值,是一种收效显著的方式。

实时动态差分GPS与全站仪配合在航道测量中的应用

通过理论分析与应用实践,探讨了实时动态差分全球定位系统 (GPSRTK)与全站仪相配合测量的解决方案、实测技术以及操作过程中的主要问题。分析了在航道测量中的仪器设备、人员分工与环境利用的协调配合方法,既保证了测图精度,又提高了工作效率和经济效益,得出了有益的结论。

连云港市内河航道“十三五”发展规划综述

2020年是国家全面建成小康社会宏伟目标的时间节点,在坚持＂创新、协调、绿色、开放、共享＂的发展理念下,＂十三五＂时期是国家实现畅通、高效、平安、绿色内河水运体系目标的重要阶段。《江苏省交通运输＂十三五＂发展纲要》明确提出要＂完善集约畅达干线交通网,突出水运主通道和主网络建设,加快建成‘通江达海、干线成网、省际互联’的高等级内河航道网＂。

连云港市海河联运专班召开双月调度会

日前,连云港市海河联运专班召开双月调度会,总结7—8月份运行及保障情况,分析研判当前形势,部署近期重点工作。会议指出,受汛期行洪导致长期断航影响,海河10联运总量及集装箱运量前8个月同比增长分别为7%、38%,增幅均出现明显下降,对冲刺年度奋斗目标造成一定影响。要清醒认识到当前经济形势带来的大宗货物运输需求不足及铁路大幅降价带来的不利竞争影响,盯紧原有客户资源,积极拓展新的市场,招引更多合作伙伴,创新物流新模式,不断集聚更多的发展要素。

连云港市海河联运集装箱提前完成全年任务

截至11月26日,连云港市海河联运集装箱完成5.52万标箱,同比增长20%,提前完成全年目标任务。2024年以来,连云港交通运输部门积极抢抓“水运江苏”发展机遇,组建海河联运服务保障专班,先后召开6次会议,统筹调度保障海河联运全流程运输。连云港市港航中心出台服务保障海河联运20条措施,发挥交通、水利联合保障机制作用,加强与淮安港航等跨区域部门联动,有效应对枯水期及汛期行洪不利影响,显著提高全年通航保障率。