白云岩隧道排水路径结晶趋势变化及影响分析

为明确公路隧道排水路径中结晶物与水环境变化特征,分析结晶趋势路径变化及趋势计算方法的适用性,以白云岩隧道排水结晶病害为背景,以排水路径“围岩水—初期支护水—排水管水”为分析脉络,对比分析排水路径中结晶矿物含量、8大离子质量浓度及水质参数的变化特征,利用Davis-Stiff饱和指数法和方解石饱和指数法,计算并阐明排水路径中结晶趋势的变化规律,并对上述方法的适用性与主要水环境参数对结晶趋势的影响进行分析。研究结果表明:1)白云岩隧道排水结晶矿物为方解石,排水路径中方解石含量(质量分数)急剧增长,在围岩内仅占0.6%,在初期支护喷射混凝内占比增至15%,在排水管结晶物中剧增至100%。2)排水路径中初期支护喷射混凝土对水离子质量浓度影响最为显著,围岩水经过喷射混凝土后,Ca^(2+)质量浓度大幅增高,pH值显著增大,HCO_(3)^(-)质量浓度大幅降低,CO_(3)^(2-)质量浓度显著增大,盐度SAL、溶解性总固体TDS和电导率Cond始终呈线性增长趋势。3)排水路径中结晶趋势呈先增大后稳定的变化规律,Ca^(2+)和CO_(3)^(2-)质量浓度对结晶趋势的影响大于温度t与pH值。4)方解石饱和指数法计算的结晶趋势结果与实际情况一致,其适用于白云岩隧道水环境结晶趋势分析。

特长山岭隧道机械化施工技术研究

进入二十一世纪以来,我国经济发展迅速,公路隧道的数量以及长度高速增加,公路隧道的单洞长度越来越长,随着技术经济的不断发展,隧道建设对质量的要求越来越高,大规模隧道工程的建设,使得隧道施工技术进一步提高。随着我国高速公路建设的快速发展,国家高速公路建设网的规划实施,必然会修建大量的长大隧道,而长大隧道往往会成为控制性工程,长大隧道施工工期长、投资高修建、劳动力的投入需求高,长大隧道施工采用机械化施工能够改善目前艰苦条件下作业的劳动力严重缺失和劳动力成本增加的局面。隧道机械化施工具有施工效率高、施工进度快、施工质量高等优点。

不同区域环境公路隧道排水系统设计特征统计研究

运营期公路隧道排水系统通畅与否直接关系到隧道支护结构的安全状态。为更好地了解我国不同区域环境下公路隧道排水系统设计特征及适用性,基于我国气候环境与地理信息特征,搜集了十四个省、自治区公路隧道典型排水系统设计样本,分别从排水系统总排水方式、局部排水设计与不同构造组合三个方面对比分析了不同区域环境下排水系统的设计差异和特征,同时对碳酸盐岩地区公路隧道排水系统设计和排水模型构建与优化进行了讨论。结果表明:我国公路隧道排水系统类型可归纳为侧式暗沟总排式、中心排水沟总排式及侧式暗沟+中心排水沟总排式三种类型,区域特点明显,各排水类型之间优点各异,但缺点相似;非冻结区内排水设计呈多样化,较小排水量需求下推荐采用侧式暗沟总排式设计,排水路径较短且易于后期维护,大排水量需求下可采用侧式暗沟+中心排水沟总排式设计;冻结地区隧道排水系统设计均为中心排水沟总排式,中心排水沟检查井内可布置多层保温材料,形成多层内腔结构,能够有效保持沟内水环境温度;通过降低纵向盲管检查井内横向盲管的标高,可将现行网状排水模型优化为串并联排水模型,该排水模型排水路径短,排水系统堵塞概率低,排水量较大时可自动转换为网状排水模型,保证了排水系统整体的排泄能力。

风积沙陡坡高压旋喷注浆加固试验研究

主要针对风积沙地层特性及实际工程需要,系统性开展相关的研究工作,对高压旋喷注浆法在风积沙地层地基加固的效果进行试验分析。通过总结相关试验成果可知,高压旋喷注浆法在风积沙地层中具有良好的可注性,从而解决了风积沙地层陡坡加固难题,为以后类似工程提供了参考。

巨厚风积沙复合地层中超长桩成孔技术

西拉沐沦河特大桥主桥8号墩桩身处地质情况复杂,以巨厚风积沙地层为主,复合卵石凝灰岩等多种地层,桩基成孔难度和安全风险较高,合理选择成孔方式关系到整个墩的施工进度和质量。通过对比回旋钻及旋挖钻两种成孔工艺,最终选用旋挖钻分级成孔工艺进行施工,成孔工效和施工质量得到提升。

拜谒大师故居

孟子说：“颂其诗，读其书，不知其人，可乎？是以论其世也。是尚友也。”意思是：诵他的诗，读他的书，不了解他的为人怎么行呢？所以还要了解他的身世行为。这就是与古人交朋友。真的，读一个人的书，有时候就会有一种强烈愿望，想多了解这个人。作为一个喜好读书的闽南人，林语堂先生一直是我所仰慕的一位大师。

风积沙地层室内注浆试验研究

通过室内渗透试验、水稳定性测试等方法对注浆前后沙土试样进行分析,评价注浆对地层渗透性与水稳定性的改善效果。系统获取风积沙地层不同注浆加固条件下的物理力学参数,最终确定采用改性水玻璃对风积沙地层进行注浆加固,方法可行且有效,成功解决了风积沙地层加固的难题,为类似工程问题提供了参考。