多浮体原油转驳系统在南海海域卸载作业过程中的稳定性分析

分析由3艘船[原油转驳船(Crude Transfer Vessel,CTV)、常规油船和拖船]组成的多浮体原油转驳系统在卸载作业过程中的稳定性。根据船舶定位和拖曳模式,考虑多浮体系统所受的复杂环境载荷(包括风载荷、海流载荷和波浪载荷),研究原油卸载过程中多浮体系统在不同环境条件下保持准静态平衡的可能位置,得出保持准静态平衡时CTV推进器所需的最小推进力。结果表明,对于特定的风、流和波浪载荷方向,3艘船之间的夹角必须位于一定的范围内才能保持多浮体系统的平衡。

新型单元模块建造技术研究

以单元模块为研究对象,介绍单元模块划分方法、单元模块网格化吊运技术。设计一种结构简单、使用方便、高效安全的管子舾装模块单元吊运方法,克服常规单元吊运方法存在的不足,解决行业关键性技术问题。

15000 m^(3)挖泥船轴舵系建造精度控制及主机安装工艺

以我司建造的15000 m^(3)挖泥船轴舵系结构分段为研究对象,介绍主机进舱时机及船体建造中轴舵系精度控制,实现主机提前安装,缩短船台搭载周期。

新型船用工装脚手架的设计及应用

脚手架是配合船舶建造的一个极为重要的组合构件。为适应现代造船模式,实现降本增效,缩短建造周期,各大型船舶建造企业都在研究一套完整的新型船用脚手架工装体系及其应用技术,以此来满足修造船用脚手架的快速、高效、科学搭设;满足当前形势下多种类型船舶的分段制作、喷砂、涂装、总组、搭载、焊接等要求。

15000m^(3)挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术研究

以15 000 m^(3)挖泥船舷边滑块为研究对象,介绍舷边滑块分段一体化设计、建造、安装技术,实现曲面舷侧结构上滑轨、耙管吸口法兰、喷水管吸口法兰集成模块化总装及搭载,掌握挖泥船舷边滑块在曲面舷侧安装技术。

半潜式钻井辅助平台的稳性计算

半潜式钻井辅助平台,由浮箱、立柱和甲板箱组成。海上移动式钻井平台稳性规范要求不同于普通船舶,因其长宽比较小,需要计算横向、纵向稳性,故通过采用固定转轴法和自由扭曲法计算半潜式钻井辅助平台的稳性。同时,通过建立稳性模型和风力模型,考虑来自任何方向作用于平台的风力,计算各种复杂工况下的稳定性。