双圆弧单排叶栅和串列叶栅流动性能的试验研究

<正> 本文研究了三种不同弦长比、弯度比的双圆弧串列叶栅,并改变其轴向位移和周向位移等参数,在M_1=0.3,R_e=2×10~5下进行了吹风试验。得到了该叶栅的主要流动特性,如气流转角△β和气流流动损失系数ω,随气流攻角i的变化关系;找出最佳工作状态下的主要几何参数变化范围。并将试验结果绘制成图表和曲线,供设计压气机串列叶片时参考。

军用加力涡扇发动机的设计

本文从战斗机对动力装置基本要求出发,阐述了军用加力涡扇发动机设计时应考虑的问题,如提高推重比和工作稳定性等.战斗机对动力装置的基本要求军用航空发动机发展与战斗机设计指导思想有密切关系.现代战争中空军主要使命还是对地战术攻击,这需在低空进行.因此,战斗主要在中、低空进行.

航空发动机防喘技术和几种典型发动机的防喘措施

自涡轮发动机问世以来,喘振就引起人们的广泛注意,这是由于喘振一直严重地干扰着发动机的发展,发动机喘振时,压气机出口总压和流量出现大的振荡,可能使压气机叶片被打坏.其次涡轮前温度急剧上升。