结合应变能分析的车身刚度链设计方法

鉴于概念设计在车身设计中具有重要地位,提出了车身结构概念设计流程,构建了车身简化空间框架模型,采用半刚性梁和传递矩阵法建立车身刚度链模型。求解仅约束静动态性能的优化模型,分析优化后梁单元的应变能和应变能密度。为协调优化多工况下材料的利用和分配,引入变异系数作为约束指标。该设计方法,考虑了应变能因素的车身半刚性梁刚度链,以车身轻量化为目标,以弯扭刚度、固有频率和各工况应变能密度的均匀程度为约束条件,运用遗传算法,优化主断面参数。与标杆车仿真结果进行了对比。结果表明:应变能密度均匀化可以提高车身材料的效用,改善车身性能。因此,该设计方法具有可行性。

关于常规综合自动化的变电站如何改造成智能化变电站

随着我国社会经济的迅速发展,科学技术水平的日益提高,电网的智能化建设成为大势所趋。电力可以说是我国经济发展的重要支撑,为了提高国家电网的安全、稳定、高效性,国家电网的智能化逐渐引起了人们的重视。本文就常规变电站的智能化改造进行简单的分析和阐述,并提出一些可供参考的意见和措施。

车身薄壁截面属性计算方法及数据管理平台

概念设计阶段车身结构可以看成由薄壁梁组成的空间框架结构,薄壁梁截面属性对车身的力学性能有重要影响。对于车身的正向概念设计,采用了薄壁传递矩阵法,基于Vlasov梁理论下的Kollbrunner-Hajdin假设,考虑了15个薄壁截面属性。为方便复杂薄壁截面的属性值计算,推导了属性计算方法,基于MATLAB的编程语言搭建了具有用户交互功能的薄壁截面属性计算平台(Graphical User Interface, GUI)。考虑主断面种类较多和管理不便,将数据计算平台和数据库管理系统关联,规范了主断面的命名形式。最后,将主断面属性计算管理平台用于某款真实车身上,来验证方法的可行性。

以古为新——中国当代艺术中的复古情结

本文试图从对复古的概念范畴的厘定入手,在此基础上,对中国当代艺术中具有典型"复古"特征的作品进行案例分析并归纳当代艺术创作中的复古模式,探讨在当今艺术语言标新立异、艺术形式推陈出新的背景下艺术家如何运用"往昔"来实现对现实的指涉,从而触发今古合流之幻觉。