红土砾料在南苏丹朱巴国际机场改造项目中的应用研究

依托南苏丹朱巴国际机场改造项目,对红土砾料这一国内没有的筑路材料特性及其路用性能进行了试验研究,分析了其形成原因,确定了红土砾料适用范围,并应用于朱巴国际机场跑道和滑行道工程,取得了良好效果。

玻纤格栅位置对机场沥青加铺层性能的影响

为研究玻纤格栅埋设深度对机场沥青道面加铺层路用性能产生的影响,制备了玻纤格栅位置不同的双层沥青混合料试件,通过层间黏结性能、力学性能、车辙试验评价不同类型沥青混合料的路用性能。结果表明:玻纤格栅深度与试件的层间抗剪性能基本无关,但对其层间黏结强度有明显影响;玻纤格栅位置接近混合料试件中部对改善试件的抗压性能最有利,远离试件中部对其抗拉性能改善效果最明显;玻纤格栅的埋设位置接近沥青混合料受荷时产生最大剪应力处,可明显提升沥青加铺层的高温稳定性,相比于不设置玻纤格栅,在距试件表面2.5 cm处埋设玻纤格栅可提高其高温稳定性能约50%。

机场场道工程红土砾料填料压实度检测方法的应用研究

针对传统场道道床压实度检测方法在南苏丹朱巴国际机场场道出现偏差的问题,分析其道床填料的组成,发现是由于红土砾料填料中含石率与标准击实试验土样的含石率不一致所造成。结合不同含石率试样的最大干密度试验,分析得知含石率与填料的最大干密度呈线性关系。经过试验论证,采用含石率与标准最大干密度曲线对比法来检测场道道床压实度,具有更高的准确性和可靠性。