长寿命沥青路面结构优化设计研究

文章从调查研究着手,总结分析了当前国内外沥青路面的结构特点及使用状况,从结构优化方面深入探讨了长寿命沥青路面的优势和发展的必要性,提出了更为合理的路面结构设计。通过经济对比分析,得出了长寿命沥青路面的经济优势。

架空线入地背景下的金沙江路改建工程研究

架空线入地工程正在全市范围开展,金沙江路作为重要组成部分,在实现消除“黑色污染”的基础上,对道路进行改建。通过分段进行方案比选,提出了有针对性的改建方案,从而有效的提升道路通行能力和景观功能。

纤维沥青碎石封层在上海地区应用的前景展望

纤维沥青碎石封层作为预防性养护技术,有效改善沥青路面原有病害,延长了路面使用寿命,降低全寿命周期总费用。结合工程实际确定纤维沥青碎石封层施工工艺,分析了在上海地区推广的技术可行性。

昆明市呈黄快速路总体方案设计

呈黄快速路地处昆明市山区,山高路陡,地势起伏大。以昆明呈黄路工程为例,分析山区快速路的设计特点。对工程方案有重大影响的特殊用地及铁路节点进行多方案比选,制定合理切实可行的方案。通过分析周边路网的近远期衔接方式,近期满足沿线交通需求,并为远期规划实施奠定基础。根据工程现场实际,制定切实有效的设计措施保障工程顺利推进。

重载交通条件下柔性路面全寿命经济性分析

对浙江某道路,以重载交通条件为基础,通过对柔性路面及半刚性路面两种路面结构在重载条件下相同分析期内的经济性进行对比,得出了柔性路面结构比半刚性路面全寿命周期经济性更有优势这一结论,为柔性路面结构在重载交通条件下的设计研究提供理论支撑。

西安市太白路-西沣路快速化工程中收费模式探讨

为解决西安市太白路-西沣路快速化工程中高速公路与市政道路的无缝衔接,分析了传统收费模式的优缺点,结合当前科技成果,提出了在本工程采用近远期的收费模式,分阶段推进收费模式,为最终实现无感收费预留条件,真正实现高速-快速路的快速转换,此举解决了市区高速公路收费难题,并为推广无感收费打下基础。

神马路与周边道路衔接方案研究

合理的工程方案设计是工程实施的重要环节。方案设计是一项系统性工程,需要统筹协调规划、规范、工程条件、使用要求等,以得到合理可行的工程方案。以某市神马路的规划定位、建设条件和区域交通分析为基础,对神马路与周边横向道路衔接进行多方案设计。综合考虑路网沟通、实施条件、交通组织及社会影响等因素,最终确定符合规划、可实施性强的工程方案。

中心城区道路改扩建总体方案设计研究

城市道路改扩建是行之有效的缓解交通拥堵的措施。然而,中心城区现有建设条件错综复杂,对道路拓宽设计提出了更多更高的要求。通过分析城市道路改扩建的设计特点,提出了针对性的设计原则;结合上海金沙江路的设计实例,提出了整体设计思路。