基于数值模拟分析的隧道开挖与支护方案优化研究

以庙子塆隧道为研究对象,在MIDAS软件中建立三维剖面模型,分别从隧道开挖支护衬砌混凝土强度以及衬砌厚度两个角度分析支护效果。分析表明:选取网格密度为1m时,能得到最接近实际的效果;并不是混凝土强度等级越高,衬砌支护厚度越大,支护效益越好,当选取C30混凝土材料以及支护衬砌厚度为0.3m相对是综合最优支护材料。

高海拔寒区铁路隧道施工技术保障措施分析

穿越西部山区的铁路隧道工程,气候条件较为复杂,往往面临着严苛的高海拔高寒条件,在实际施工过程中需要采取有效的应对措施加以处理,从而保证铁路隧道工程建设质量。文章以当金山铁路隧道工程施工为例,分析高海拔高寒地区铁路隧道常见的冻害问题,同时结合施工技术应用阐述了相应的技术保障措施,旨在为铁路隧道施工提供一定的参考与借鉴。

真空灌浆技术在路面施工中的应用

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史，近年来，我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限，随着交通量的增加，尤其是汽车轴载日益重型化，在连续荷载作用下，出现路面损坏，使用品质下降等情况，水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎，而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题，那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长，板下灌浆技术是很有效的解决办法，它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、枢泥粉煤灰浆液、水泥砂浆，充实板底脱空空隙，达到稳定水泥混凝土板块的目的，改善路面通车状况的方法。