廊坊市光明道上跨京沪高铁立交桥设计方案比选

廊坊市光明道大跨度立交桥需跨越多股无砟轨道,为减小对既有线路的影响,确保桥跨布设、工期等满足要求,对该桥桥式设计方案进行研究。考虑铁路现状及桥式设计关键点,选择与工程条件较为适宜的(27+115+288+115+27)m自锚式悬索桥、(80+248+75)m钢-混混合梁双塔斜拉桥及(136.4+248+136.4)m连续钢桁梁桥进行比选分析。结果表明,3种桥式均能满足桥梁主跨跨径及桥梁净空等功能要求,但连续钢桁梁桥方案对既有线路影响较小、工期较短、转体(顶推)施工重量较少、后期养护量相对较小,因此选为最终方案。经应力、位移及稳定性验算,该方案结构受力满足设计要求。

大跨铁路连续刚构桥地震力分析

以新建松陶铁路跨第二松花江大跨度连续刚构桥为研究对象,运用midas对其动力特性进行了分析,得到了成桥状态下结构的自振特性及有效振型参与质量,确定了运用反应谱法对地震作用进行振型组合时所必须的振型阶数,并结合反应谱法对该桥进行了地震反应分析,分别得到地震作用下结构的反应最大值,同时根据抗震计算结果对桥墩和桩基础进行配筋验算。

中缅油气管道穿越铁路防护工程设计

以中缅油气管道穿越铁路防护工程为例,分别介绍云南省内管道穿越铁路顶管、框架涵及隧道3种防护形式。由于云南地区地质复杂,结合项目特点,详细对顶管减阻、高水位淤泥质粉质黏土中框架涵顶进及粉细砂地层暗挖隧道防护措施进行了论述;同时对高压油气管道穿越铁路防护工程防火防爆设计进行了介绍。

深厚杂填土铁路桥梁桩基础设计

以阳泉市白荫支线跨煤矿采空区铁路桥为例,对深厚杂填土地区铁路桥梁桩基础施工方法进行了比选;同时通过Midas建模分析,得到了影响铁路基础刚度提高的关键因素;并针对深厚填土地区特点,计算了桩基础负摩阻力和桩基础承载力,总结了深厚杂填土地区桩基设计采取的措施。

廊坊光明道立交上跨高铁桥梁方案研究与设计

因地制宜选取桥梁设计技术和做好跨越高铁防护是保障市政道路上跨高铁大跨度桥梁设计、施工和运营安全的关键。针对传统上跨高铁大跨度桥梁设计研究中多考虑桥梁设计、对施工及运营等环节的一体化统筹尚需改进问题,以实际工程案例为背景提出了市政道路上跨大跨度桥梁设计、施工和运营全过程一体化研究方法。首先,针对大跨桥梁设计关键技术,从结构选型、转体施工和临近高铁深巷坑设计等方面给出了具体方案;其次,从防异物入侵、防抛网设置和桥梁防撞三个角度给出了跨越高铁桥梁防护措施;最后,从主桥施工及运营阶段对高铁路基变形的影响进行验证,结果表明所提方法能够满足设计、施工和运营要求。

超宽框架桥顶进施工设计

以国内最大单体顶进框架桥—天堂河（北京段）新机场改线下穿京九铁路工程为例，详细介绍下穿既有铁路的工程的设计方案，通过空间有限元模型进行超宽框架桥仿真分析指导施工图设计，同时根据以往超宽顶桥工程中常见的病害及施工风险，设计过程中采取有效措施减小了裂缝通病，解决了超宽框架桥不均匀顶力、不均匀沉降、顶力过大、接触网上桥、应力复杂的问题。考虑本项目规模大，结构为多次超静定，应力复杂，首次在顶进框架桥中采用了应力监测系统，并与计算值进行了对比，监测结果与理论计算趋势基本一致。

既有铁路增建二线T构与框架桥方案对比

包兰铁路增建第二线,考虑线间距及新建桥梁对既有桥梁的影响的基础上,对跨三二支沟桥梁从造价、施工、技术可行性等各方面进行综合考虑,进行方案对比分析。

装配式T梁检测及静载试验方案研究

介绍九寨沟至绵阳高速公路LJ19标段的装配式简支T梁专项检测和静载试验方案,T梁专项检测包括梁体外观检测、初始裂缝检测、梁体混凝土强度检测。针对T梁静载试验,介绍正常使用、开裂和破坏工况的计算流程和结果,设计了试验反力架和加载装置,同时介绍试验梁测点布置、测试内容、加载流程,阐明了测点实测值的温度影响修正原理。方案研究可直接应用于该T梁的检测及荷载试验,还可为同类装配式梁桥的检测评估提供参考。