交通基础设施援建对非洲国家经济增长的影响研究

本文利用非洲17个国家2010—2019年数据,采用多时点双重差分方法,实证研究中国对非洲援建的6条铁路通车运营对非洲国家经济增长的影响。结果表明,中国在非洲援建铁路的开通运营能显著促进非洲国家经济增长,这一结论在进行了稳健性检验后依然成立。据此,中国应继续拓宽与非洲在基础设施建设领域的合作,推动中国铁路标准立足非洲,并考虑外部挑战,让中国工程走向世界。

风险厌恶下基于产品生命周期的供应链定价策略

借助均值-方差方法研究基于产品生命周期的供应链定价决策问题.根据导入期、成长期、成熟期和衰退期的产品需求的不同,构建不同的决策目标函数,分析不同时期的供应链定价策略,并给出决策者的最优零售价格、批发价格以及运作绩效.研究发现,零售商越厌恶风险其零售价格越低而制造商批发价格越高,制造商越厌恶风险其批发价格越低且零售商价格越低;当制造商以市场需求量为决策目标,市场需求度越高,其批发价格越低且零售商零售价格越低;产品生命周期越长,其市场地位越稳定,制造商与零售商的销售价格越高.

资本结构对企业市场竞争力的影响——基于钢铁行业上市公司面板数据

本文以我国钢铁业上市公司2004~2013年间财务数据为基础,研究了企业市场竞争力与资本结构及公司盈利水平之间的关系。通过建立的两个固定效应模型研究发现,由于债务的"有限责任效应"和"有限责任持续效应",提高负债水平有利于增强企业的市场竞争力,并且这种"有限责任效应"对市场竞争力具有持续性影响。同时,提高企业盈利能力和扩大企业的总资产规模尤其是有形资产规模能够提高钢铁企业的市场竞争力。

经济责任审计与政府非效率投资相关性研究

地方政府非效率投资的根源主要来自于地方政府官员对经济收益和政治晋升的需求,因此政府非效率投资的治理要从地方官员治理入手。本文从地方官员治理的角度出发,采用实证研究的方法,分析了经济责任审计工作对地方官员权利的约束作用,检验了经济责任审计工作能够抑制地方政府非效率投资,为完善我国经济责任审计工作提供了若干建议。

基于产业链结构的整合模式研究

随着我国经济发展进入到"新常态",粗放式的经济增长模式已经不适合,需要新的模式来实现经济的发展。在分析产业链结构的基础上,归纳出了产业链整合的三种模式:产业链纵向整合、横向整合和混合整合,并论证了三种整合模式的特点及其适用性。通过对三种整合模式的比较研究,发现产业链整合是实现经济进一步增长、改变我国各产业在国际产业链分工中的不利地位的有效途径之一。

公共财政体制下非经营性资产管理研究

当前对于非经营性国有资产的管理还处于探索阶段,针对我国非经营性国有资产管理中出现的各种问题各地都结合实际采取了各种不同的监管模式。本文利用比较分析方法和归纳法,通过对我国当前具有代表性的几种监管模式研究,拟提出非经营性国有资产管理体制改革的几点建议。

河北特色产业集群风险分析

近年来,以中小企业为主的河北省特色产业集群有了很大发展,在各地经济发展中起着重要的作用,但各地的特色产业集群在成长中也承受着来自各方面的风险。这些产业集群面临着结构性风险、周期性风险、网络性风险、政策性风险等七个方面的风险。因此,各地应该通过政府规划、完善集群发展环境、进行品牌化建设等措施,降低特色产业集群的风险,提高特色产业集群竞争力。

非经营性国有资产管理问题与对策

非经营性国有资产由于其非营利性的特点,长期主要依靠国家行政手段进行资产和资金的分配。由于没有良好的监管机制,非经营性国有资产管理中存在管理混乱、处置不均等许多问题,为此应从机构设置、制度建设和管理工具等多方面加强对非经营性国有资产的管理。

房地产上市公司资本结构与市场竞争力研究

从我国房地产业基本现状与行业特征入手,研究我国房地产业市场竞争力与资本结构间的相互关系。通过建立模型,进行实证分析,表明我国房地产上市公司在市场竞争力与资本结构之间存在相互影响的关系。

股权集中、内部控制与业绩波动

本文运用沪深两市2009年到2014年的数据,分析了内部控制质量对企业业绩波动性的影响,并进一步研究公司的股权集中度是否会影响内部控制和公司业绩波动之间的关系。结果表明,企业内部控制可以显著降低公司的业绩波动,公司的股权集中度显著影响了内部控制、降低企业业绩波动的效果。相对于股权集中度高的公司,内部控制降低公司业绩波动的效果在股权集中度低的公司中更显著。

基于G1-Gini组合赋权的人的全面发展评价模型及实证

根据"以人为本"的科学发展观的内涵构建了人的全面发展评价指标体系,通过G1赋权和Gini(基尼系数)赋权法对评价指标赋权,构建了基于G1-Gini组合赋权的人的全面发展评价模型,并对中国典型的10个副省级城市人的全面发展状况进行实证分析.本文的创新与特色:通过设置生活质量、社会发展环境和生态环境等准则构建反映人与人和谐、人与社会和谐、人与自然和谐的指标体系;通过G1和基尼系数对指标体系进行组合赋权,指标权重既反映了专家经验又反映了指标数据的客观信息;通过对10个典型副省级城市人的全面发展实证研究,找出了影响副省级城市人的全面发展的主要指标.

京津冀与长三角区域协同发展战略比较研究

从宏观经济增长的角度来看,京津冀与长三角两个区域的增长模式有着相似之处;然而,从区域协同的发展战略角度来看,两个区域却有着明显的区别。本文利用林毅夫教授提出的技术选择指数,研究发现2 0 0 0年以后长三角区域协同加强,有着明显的收敛趋势;然而,京津冀区域协同较弱,区域发展不平衡。

基于G1组合赋权的企业并购效应研究——以钢铁产业为例

本文在剔除行业因素和宏观经济等方面影响的基础上,以钢铁行业2003~2013年间发生并购行为的上市公司为样本,采用G1组合赋权的方法,从盈利能力、偿债能力、营运能力、成长能力四个方面选取22个指标,对样本公司进行综合评价。结果表明:钢铁企业间并购具有正效应,同时企业间的并购没有引起钢铁产业市场集中度水平的上升。

河北省产业集群风险分析与对策研究

近年来河北省产业集群有了很大发展,在各地经济发展中起着重要的作用,但是产业集群在成长中也面临着来自各方面的风险。为降低风险,提升产业集群竞争力,政府应加强统筹规划、完善集群发展的制度环境、引导企业进行品牌化建设以及建立创新支持系统。

银行贷款信用风险的评估

银行面临的风险主要有:信用风险、市场风险、操作风险和法律风险.多年来信用风险始终是银行金融机构承担的主要风险之一.信用风险是指借款人未能如期偿还其债务进而为贷款人带来的风险.近年来,随着银行信用衍生产品的不断创新,全球范围内对投资组合的不断深化,信用风险管理模型的研究在国际上得到了高度的重视和提高,并获得迅速的发展.信用风险的量化管理和动态管理成为风险管理的主流方向.

信息化背景下产业结构升级对全要素生产率的影响——基于264个地级市的面板数据分析

信息化发展和产业结构升级有助于全要素生产率提升。为明确三者间关系,基于2001-2016年中国264个地级市的面板数据,采用面板固定效应模型,实证分析信息化对产业结构升级的影响;同时利用面板分位数回归模型,考察产业结构升级对全要素生产率的非线性影响。研究发现,信息化能促进产业结构合理化和高级化。随着产业结构趋于合理化和高级化,全要素生产率得以提升,但这种提升效应是非线性的。产业结构合理化对全要素生产率增长的促进作用随分位数的提升而减弱,而产业结构高级化随之增强。同时,信息化能通过促进产业结构合理化对经济发展水平较低地区全要素生产率产生正向影响,而通过提升产业结构高级化对经济发展水平较高地区的全要素生产率产生正向影响。

津冀港口群协同发展策略研究

自京津冀协同发展上升到国家发展战略以来,津冀地区的港口群不断整合以实现协同发展,并取得了一定的成效,但仍存在许多问题亟须解决。利用津冀港口运营企业的财务数据、基础设施数据以及港口行业数据,采用比较分析方法分析了津冀港口企业之间竞争的现状和存在的不足,从京津冀协同发展、企业管理和运营机制、企业经营战略等方面得出了津冀港口群协同发展的战略措施。

京沈高铁对沿线城市经济的影响

高铁以其高效、舒适、安全的优点“压缩”了城市之间的时空距离,有利的推动人口、资本等生产要素的快速流动。本文利用城市引力模型,研究分析了京沈高铁经过的北京、承德、阜新、朝阳、铁岭、沈阳6个城市的经济联系强度,实证研究的结果表明,京沈高铁的开通在提高了节点城市之间可达性的同时,极大增强了节点城市之间的经济联系,提高了节点城市的经济发展水平。

秦皇岛经济技术开发区国际化路径探索

秦皇岛经济技术开发区是一个开放包容、活力四射的经济体,在城市国际化建设中起着率先垂范的作用。活用已有的国际化经验,全方位、多角度、上下一心,官民一体,国内外同时发力,继续大力提升其国际化水平,对秦皇岛国际化城市建设是不无裨益的。

秦皇岛国际化城市建设探索

本文结合秦皇岛国际化建设现状,在调查思索的基础上,提出可操作性的、提升秦皇岛国际化水平的诸多路径,重点阐述建立专门行政机构,并制定《秦皇岛市城市国际化促进条例》的重要性。