盾构隧道同步注浆材料的浮力时效特性试验研究

盾构隧道在施工过程中因受到同步注浆材料的浮力而发生上浮,上浮力过大或隧道上浮量超限将影响隧道的施工质量,为探明同步注浆材料的浮力时效特性,参考某地铁施工所用的同步注浆材料配合比,配制同步注浆材料进行浮力测试研究。试验结果分析表明:在土箱内倒入浆液时,圆筒受到浮力符合阿基米德浮力原理;注浆材料静置后圆筒的浮力开始减小,在静置约4h内浮力减小迅速,约21h浮力达到最小值,最小浮力与圆筒在纯水中所受到的浮力非常接近;静置约21h后浮力再次增大,最终所测得的浮力稍大于圆筒所受到水的浮力;为减小施工期隧道上浮对隧道施工质量的影响,可适当降低盾构隧道掘进速度,或在隧道顶部合理地注入速凝的双液浆。

盾构分体始发组装技术应用

由于受到始发场地的影响和限制,有时需要将盾构进行分体始发。本文结合厦门市轨道交通1号线盾构法施工情况,详细介绍了分体始发的组装技术,为类似条件的盾构分体始发工程提供参考。

盾构用双液注浆装置的优缺点

国外越来越多的盾构施工选择双液同步注浆的方式,但是双液同步注浆的结构形式出现了各式各样的结构,每种方式都有其利弊,现结合常见的几种结构形式,对其优缺点进行分析,为后续双液同步注浆的选择提供参考。

浅谈盾构洞内拆机技术

现代工程施工中盾构洞内拆机的需求越来越多,而洞内的拆机条件却不尽相同,合理的洞内拆机方法是盾构设计和项目施工要重点考虑的问题。本文对国内外盾构洞内拆机的方法进行了简单的归纳、分析,并加以阐述,为盾构设计和施工提供参考。

极小始发井下盾构分体始发问题探讨及解决

针对极小始发井盾构分体始发过程中遇到的出渣问题、双液注浆下放问题以及管片拼装等问题进行讨论,并提出解决方案,为后续极小尺寸始发井下盾构的分体始发提供理论依据。

一种皮带机自动液压张紧装置

根据皮带机皮带在实际施工过程中易出现的跑偏现象,通过对皮带跑偏现象的分析、处理,设计一种皮带机液压自动张紧装置,以解决皮带的跑偏现象,从而使施工过程连续化,提高施工效率。

密实砂砾地层盾构刀具磨损分析及优化措施

为了解决盾构在密实砂砾地层中掘进容易造成刀具严重磨损的问题,以国外某穿越密实砂砾地层的城市地铁施工项目为背景,对盾构在区间出洞检修时刀盘刀具的实际磨损情况进行统计,采用对比分析的方法,研究了刀具磨损原因和磨损规律。针对性地提出了盾构在密实砂砾地层中掘进时,通过采用高耐磨性滚刀刀圈、降低中心滚刀启动扭矩等方法来减少刀具磨损的优化措施,为以后城市地铁在类似地层中施工时盾构刀具的选型和设计提供了参考与借鉴。

分瓣式刀盘的洞内拆卸探讨

新加坡隧道施工完成后大多数盾构均存在洞内拆机的情况,为了提高刀盘的重复利用性,减少后期的刀盘焊接及变形,减少拆卸刀盘的时间,本文以新加坡T311项目为例详细介绍刀盘的设计及拆卸过程提供了一种便于洞内拆卸的刀盘设计及拆卸方案,为类似工程提供参考。

盾构泵送出渣适用性分析与选型计算

从地质方面的盾构泵送出渣技术适应性、不同地质条件下的排渣箱体选型以及排渣泵的选型进行了详细阐述,得出一些结论,为后续施工中泵送出渣技术的应用及选型提供技术支持。

大直径土压平衡盾构导洞内始发技术

以国外某深埋雨水隧道为例,对大直径土压平衡盾构导洞内始发进行了系统描述,重点介绍了盾构主机井下组装、步进和后配套主结构吊装下井并进入导洞的施工过程,根据现场工况,结合理论计算,选择合理的施工方案。本施工案例应用在国外,施工方来自欧洲,结合国外的一些施工理念和施工方法,顺利完成盾构始发。本文为大直径土压平衡盾构导洞内始发技术,积累了宝贵的国外经验,对我国盾构施工技术有重大意义。

盾构频繁过站施工技术研究

针对地铁隧道盾构施工面临的频繁、连续过站的需求,基于开罗地铁项目,提出假管片过站的施工技术,论述了实现该技术的具体方法和步骤,分析了其技术优势和环境优势,为盾构整机过站提供一种新的思路和借鉴。

大直径盾构隧道轨下预制箱涵拼装工序研究

分别介绍了国内常采用的预制箱涵同步拼装工序与国外已广泛采用的独立拼装工序,以某大直径土压项目为例,对两个工序进行对比分析,得到两种不同工序各自的优缺点,可为后续大直径盾构隧道预制箱涵拼装工序的选择提供理论指导。