沉降速率系数确定方法(英文)

沉降速率法常用于确定路面施工时机,因此沉降速率系数的确定对路面施工非常重要。当路基的地质、地基处理、施工等方面的资料都齐全时,可以按照固结理论计算得到沉降速率系数。在工程实践中更多地利用施工监测资料反演计算沉降速率系数,目前常用的反演方法有三点法、孔压~时间曲线拟和法等。在固结理论等已有研究成果的基础上提出了t^1nSr法、St^Vs法、双曲线法、Asaoka法等方法,工程实践证明上述方法是可行的。理论分析和工程实践都表明多层地基的沉降速率系数随时间增加而减小。

鱼塘段软基路堤施工前期滑塌原因与对策

分析鱼塘段软基路堤施工前期滑塌的原因,提出预防鱼塘段软基路堤施工前期滑塌事故的对策。

某边坡稳定评价及加固治理

对某国道边坡的稳定评价 。

高边坡抢险加固工程中的综合处治措施

206国道改造工程K82+500-+780左侧高边坡施工时出现坍滑及裂缝，通过研究已发生错动的高边坡的变形、破坏特征，分析其产生病害的成因，确定了以预应力锚索为主的综合处治方案。并在实施过程中优化设计、合理安排、实施信息化施工，达到预期抢险的目的。总结介绍了施工工艺及加固效果。

某集装箱厂软基处理工程真空预压设计

相对复合地基和堆载预压 ,真空预压方案具有许多独特的优点 ,非常适合大面积的软基处理工程。通过工程实例 ,介绍了真空预压加固软基的设计计算方法 。