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基坑工程中支护结构受力特性及最优桩间距探析
被引量:
1
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作者
庞晓芸
《交通标准化》
2012年第24期23-26,共4页
以成都周边的某一隧道基坑工程为依托,通过分析现场实测结果,揭示了深基坑支护体系的受力变形特性及深基坑开挖过程中影响支护体系稳定性的主控因素,确定了深基坑开挖与支护桩设计的主要参数,可为成都地区及其他相类似区域的深基坑工程...
以成都周边的某一隧道基坑工程为依托,通过分析现场实测结果,揭示了深基坑支护体系的受力变形特性及深基坑开挖过程中影响支护体系稳定性的主控因素,确定了深基坑开挖与支护桩设计的主要参数,可为成都地区及其他相类似区域的深基坑工程支护体系设计提供参考依据。
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关键词
基坑
最优桩间距
剪力
弯矩
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职称材料
题名
基坑工程中支护结构受力特性及最优桩间距探析
被引量:
1
1
作者
庞晓芸
机构
中铁二院公路与市政设计院
出处
《交通标准化》
2012年第24期23-26,共4页
文摘
以成都周边的某一隧道基坑工程为依托,通过分析现场实测结果,揭示了深基坑支护体系的受力变形特性及深基坑开挖过程中影响支护体系稳定性的主控因素,确定了深基坑开挖与支护桩设计的主要参数,可为成都地区及其他相类似区域的深基坑工程支护体系设计提供参考依据。
关键词
基坑
最优桩间距
剪力
弯矩
Keywords
foundation
optimal pile spacing
shear force
bending moment
分类号
U452.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基坑工程中支护结构受力特性及最优桩间距探析
庞晓芸
《交通标准化》
2012
1
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