风险沟通在公共危机管理中的作用与价值——来自典型案例的启示

无论是突发的自然灾害还是公共安全事故都可能引发大范围的人员伤亡和财产损失,且容易导致社会恐慌并加剧破坏性,引发公共危机。公共危机管理因此显得尤为重要,是伴随人类社会发展的一个重要主题,也是各国各级政府的核心职责所在。风险沟通是公共危机管理的重要手段之一,是公共危机管理的一个重要方面。以多个典型的公共危机事件为研究对象,从心理、社会、文化等研究视角出发,在风险沟通理论构建基础上,揭示了社会公众群体风险认知差异的产生原因,风险信息的传播途径以及文化背景在风险沟通中的影响等问题,既在典型案例中寻找经验,同时也挖掘这些案例中所暴露出来的问题和教训,解析风险沟通在公共危机管理中的作用与价值。

甘肃省保险公司合规风险管理问题研究——基于行政处罚的视角

我国保险业发展迅速,竞争不断加剧,保险市场环境愈发复杂,保险公司所面临的各类风险也愈发突出。合规风险管理是基于监管部门要求企业自身对风险进行前置管理和预防性管理而产生的。2008年全球金融危机爆发以后,金融业对风险管理包括合规风险管理的要求日益提高,金融业包括保险业逐渐将合规风险管理纳入到核心工作内容当中。

社会资本视角下我国城市贫困问题治理研究

我国城市贫困是伴随我国改革开放、国企改革进行而日渐凸显的问题,随着城镇化进程的进一步加速,该问题还将进一步演化,是我国社会经济发展进程中必须面对和解决的重大难题。本文从构建社会资本的视角,通过对我国城市贫困问题的剖析,说明社会资本对贫困的滋生以及反贫困制度安排有重大影响,从构建制度型社会资本和关系型社会资本的视角,提出提升贫困人口社会资本的政策性建议,以期为破解我国城市贫困这一难题提供政策建议。

西部大开发中融资租赁创新模式构想

西部大开发,是国家调整区域经济结构、缩小地区间经济差距的一项重大发展战略,也是我国国民经济持续、健康、稳定、快速发展的重要保证和基础.

我国环境污染责任强制保险机制研究

自2007年12月原国家环保总局和保监会联合启动了环境污染责任保险（简称环责险）试点以来,我国环责险的发展已经历了7年多时间.在2013年年初,国家环保部和中国保监会联合发布了《关于开展环境污染强制责任保险试点工作的指导意见》,有意将环责险提高到强制推行的地位,并较为细致的对环责险开办的意义。

论保险公司运营风险管理

风险管理是金融保险企业经营管理的重要内容。保险公司由于其特殊经营内容,以及所面临的信息不对称问题相对突出,导致其运营风险更为显著,必须系统全面地加以防范和控制。本文以金融服务业风险管理理论为基础,从运营风险的概念出发,分析了保险公司运营风险的评估方法,讨论了运营风险管理的障碍,并提出了保险公司运营风险管理的具体架构与核心内容,最后展望了保险公司运营风险管理的发展趋势。

整合性公共危机管理的体系构建

近年来，我国公共危机事件频发，例如2008年的南方雪灾和“5．12汶川大地震”，2010年的“玉树地震”和“舟曲泥石流”，以及2011年的“温州动车事故”和“上海地铁追尾事故”等重大自然灾害和交通事故。这些灾害不仅给人民群众的生命财产造成巨大损失，

四川地区城镇居民保险消费行为调查分析

保险消费是居民消费的重要内容之一。对我国城镇居民保险消费行为的研究有利于我国保险行业发展战略的制定以及对理性消费的引导。本文通过对四川地区部分城市居民进行问卷调查获取了部分基础数据,通过分析得出了四川地区城镇居民在保险消费中的行为特征,最后推理得出相关结论并对我国保险行业的发展提出了部分建议。

我国保险业诚信问题博弈分析

保险业的诚信问题本质上是由投保人、保险人、保险代理人等三个主要主体在一定外部约束条件下的相互博弈中的理性选择所引发的。本文利用动态博弈理论对保险活动主要过程中的各主体策略组合予以描述,从简化动态博弈到附加行为成本的博弈再到多主体多重博弈,对博弈均衡及其产生过程进行了分析,得出了诚信问题产生的根本原因及其启示。

"中国消费者协会炮轰十大保险领域霸王条款"之我见

中国消费者协会近日将点评的矛头指向了保险领域,并于2004年12月5日在<北京青年报>上公布了涉及寿险和车险的10大不平等格式条款点评意见,从而引发了对保险条款规定的一次大讨论.笔者认为,应从专业角度和保险公司的特殊地位与经营规律出发来客观地解读该点评内容.

数字普惠金融能缓解消费不平等吗?

基于2012—2018年的数字普惠金融指数和中国家庭追踪调查数据,使用双向固定效应模型分析了数字普惠金融对我国居民消费不平等的影响及其深层原因。研究表明,数字普惠金融的发展并未缓解消费不平等,反而起到加剧作用。收入不平等在数字普惠金融发展加剧消费不平等的过程中起到完全中介作用。进一步探究发现,由于学历分化带来的认知偏差和收入差距带来的消费能力差异,使得数字普惠金融的发展增大了低学历、低收入群体的消费相对剥夺,加剧了群体间的消费不平等。最后,提出通过提升地区数字化程度以降低数字普惠金融的使用门槛,提高低学历和低收入群体的参与度,将有利于缓解居民消费不平等,进而推动共同富裕目标的达成。

国有资产管理的自保基金模式与风险控制

我国国有资产的风险管理关乎国民经济的健康发展和财政收支的稳定。作为一种风险管理手段,自保在世界各国被广泛运用于工人伤害赔偿、健康与医疗保障以及财产损失保障领域。为防范巨灾风险对自保基金的冲击,选择自留一定责任限额的商业保险成为大多数自保基金的主要策略。国有资产的风险管理是国有资产管理的重要内容,除了防范那些体制性的、市场的以及人为风险的同时,对自然灾害以及意外事故造成的损失的防范也尤为重要。

独立平行进近模式的双跑道碰撞风险分析

跑道间距对独立平行进近时的飞行安全有较大影响,研究独立平行进近时碰撞风险随跑道间距变化的规律可以评估在不同跑道间距下实施该运行模式的飞行安全。针对现有方法在碰撞风险计算中存在的不足,提出基于碰撞盒理论的二维位置误差模型,对飞机进近阶段的位置误差进行二维正态拟合,得出用于计算碰撞风险的二维位置分布的概率密度函数,构建了碰撞风险与跑道间距的关系曲线。为了验证该方法的合理性,分别运用一维位置误差模型、CRM模型、二维位置误差模型对跑道间距1 035 m时的碰撞风险进行了对比计算。结果显示,二维位置误差模型计算所得的碰撞风险更加接近国际民航组织制定的安全目标水平。

不当激励、保险销售误导与监管治理

笔者基于双重委托代理理论研究不当激励对保险销售行为的影响,结果表明:激励合约中销售佣金比例过高、支付期限不合理会导致不当激励,而消费者非理性放大了不当激励的负面效应,保险公司缺乏优化激励合约的动力,监管机构应通过限制销售佣金、完善保险销售服务评价管理等措施强化其监督约束作用,减少销售误导。

机场滑行道桥结构设计中军用飞机荷载作用的确定

利用有限元建立军用机场滑行道桥结构分析模型,通过分析5种军用飞机相关主起落架构造及多项荷载参数,对军用飞机荷载作用机场滑行道桥不同位置时的结构内力作用响应进行对比分析。结果表明,不同军用飞机作用滑行道桥不同位置时,其内力分布相似,但大小是不同的。综合分析可以得出,滑行道桥内力作用主要受飞机种类及相关荷载特性影响。在设计军用机场滑行道桥时,机型A与机型B、机型C与机型D荷载可以等效代替;5种飞机同时使用一个机场时,设计荷载主要以C、D机型为主。

类保险网络互助的性质厘定、风险识别与监管对策

得益于互联网技术的纵向渗透以及高风险社会保障需求的增长,我国诞生了一种类似于保险的创新模式——类保险网络互助。类保险网络互助作为风险保障领域的新兴事物,自诞生伊始就势如破竹,迎来快速发展,如今已经形成了较为稳定的运营模式和可观的规模效益。然而和经济领域的其他创新一样,该新兴模式在运营过程中始终面临着各界对其模式安全、经营合规、监管归属等诸多方面的考量甚至质疑。在此背景下,有必要对类保险网络互助的发展概况、运营模式、性质厘定、风险识别、监管策略等进行全面审视,为网络互助行业和监管机构提供决策参考。