油封骨架的酸洗、磷化一步法处理——兼谈缓蚀剂在磷化处理中的作用机理 庞正伟(浙江海门橡胶一厂)

前言骨架式唇形橡胶密封圈在模压硫化前,金属骨架通常需进行表面处理,以达到除油,除锈和增加表面粗糙度的目的,使金属与橡胶能够牢固地粘合。目前各生产厂家骨架处理主要采用酸洗、喷砂和磷化三种方法。这三种方法各具优缺点,酸洗法生产效率高,但粘合强度低;喷砂法粘合强度最高,缺点是劳动强度大,生产效率低;

交通荷载下断层破碎带隧道支护结构动力响应特性研究

隧道受到车辆循环反复荷载作用,其工作性能受到不可忽略的影响,特别是穿越断层破碎带等不良地质处。以交通荷载作用下穿越断层破碎带的隧道为研究对象,通过数值模拟研究交通荷载作用下隧道变形沉降特征与支护结构受力特征。结果表明:(1)隧道沉降沿纵向长度先增大后减小,隧道纵深100 m即靠近断层破碎带处沉降最大;(2)隧道拱顶和仰拱处竖向沉降随交通荷载大小的增大而增大,随交通荷载频率的增大而减小;(3)隧道拱顶、仰拱的竖直应力峰值受交通荷载大小和频率的影响较大。

交叉段小净距公路隧道施工方案比选研究分析

为研究交叉段大横琴山隧道与珠玑城轨隧道最优施工方案,本文基于不同的施工顺序提出了四种施工方案,并用有限元软件Midas GTS NX分别进行了数值模拟分析,得出隧道开挖影响作用下隧道的位移变化。结果表明:已建隧道二衬施作后能有效减小后建隧道引起的扰动;珠玑城轨隧道作为后建隧道引起的最大位移比大横琴山隧道作为后建隧道小10倍左右,因此实际工程采用在大横琴山隧道初衬施作完成后再进行珠玑隧道的开挖;数值模拟与现场监测数据作对比,两者误差小于5%,验证了本文采用有限元软件进行施工方案比选数值模拟的可行性。

基坑开挖对超深软土复合地基桩体的影响研究

复合地基中素混凝土桩是一种易脆性折断的桩体。为研究场地真空预压及基坑开挖作用下超软超深软土区域桩体的受力特征,本文采用数值计算分析了真空预压及基坑开挖作用下素混凝土桩的轴力、弯矩和剪力变化规律。结果表明:越靠近基坑开挖侧,桩体位移越大,近基坑侧桩身上部至下部轴力逐渐减小,而弯矩主要分布在群桩的两侧并随开挖的进行逐渐增大;轴力和弯矩最大值出现在桩身1/3处,分别达到了85kN和13.5kN·m/m,剪力最大值处在开挖面标高位置为5.5kN/m,桩体的承载能力验算表明受拉侧会出现断裂。最后基于超软超深软土区域素混凝土桩的成桩特点,提出了防止桩体断裂的施工措施。

唇型往复密封圈的研制

一、前言目前国内往复密封件的需求量增长很快,而这方面存在的问题还比较多,由于密封问题没有得到很好的解决,某些机械产品的漏油问题成了最突出的质量关键。同样的机件,装国产油封试验漏油,改装进口油封就不漏油,某些主机厂因此不得不花比国产件高出十几倍的价格购买进口油封。几年来,我厂配合主机厂进行了一些往复密封技术的攻关,笔者通过与众多主机厂的接触,深感解决此类密封问题的紧迫性。本文介绍了我们在唇型往复密封圈设计上的一点粗浅体会,与国内同行们共同探讨。