试论沥青路面施工质量控制技术研究

随着社会经济的快速发展,公路建设的规模逐渐扩大,公路质量要求也越来越高。公路的路面质量对行车安全以及行车的舒适度具有重要影响,沥青路面是当前较为广泛的路面形式。提高沥青路面的施工质量对于延长公路的使用寿命、提高行车的安全舒适度具有重要作用。本文阐述了影响沥青路面质量的主要因素,提出了控制沥青路面施工质量的具体措施。

抗车辙剂改性沥青混合料设计特征参数分析

本文结合松溪县"镇镇有干线"郑墩镇至横一(白马岭)一期工程、旧县乡至横一(新源村)、旧县乡至木城公路提级改造工程中抗车辙剂改性沥青混合料的应用过程,通过马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验等室内试验对其组成设计过程中沥青用量、集料加热温度和干拌时间等设计特征参数进行了分析研究。结果表明:抗车辙剂改性沥青混合料的最佳沥青用量相比基质沥青混合料略高0.2%~0.3%;集料加热温度和干拌时间均会影响抗车辙剂改性沥青混合料的抗车辙性能,建议集料温度设定为190~195℃。其研究结论可为我国抗车辙剂改性沥青混合料的设计提供参考。