京广线滠口车站接触网施工过渡方案的研究

对车站道岔改造接触网过渡方案、改建车站正线接触网架设的过渡方案、既有接触网超载过渡方案和接触网站线延长的过渡方案进行分析、总结。结合京广线滠口站接触网施工过渡改造工程的实践,对既有电气化车站增加股道、安装提速道岔接触网的施工过渡方案和施工组织设计,论述最大限度减少垂直天窗的数量所采取的措施。

变压器接地端串联电容补偿的方法及其比较分析

本文通过对牵引变电所各种电压补偿方法进行分析和比较，提出了变压器接地端串联电容补偿的方法，并进行了论证和分析。

山区电气化铁道设计捷接线的必要性

结合鹰厦线漳厦段电气化铁道设计捷接线及其防护效果进行了分析。“捷接线”区段合理设置吸流变压器 ,可以减少其安装数量 ,提高其牵引供电系统的供电质量 ,并达到牵引供电系统的防护要求。

既有电气化车站接触网施工过渡方案探讨

本文结合京广线滠口车站接触网改造施工的实践，对既有电气化车站增加股道、安装提速道岔接触网的施工组织设计进行了介绍和总结。