加强我国与南太岛国海事合作研究

2017年6月,国家发改委和国家海洋局联合发布了《"一带一路"建设海上合作设想》,提出重点建设三条蓝色经济通道,其中一条蓝色经济通道是经南海向南进入太平洋,共建中国-大洋洲-南太平洋蓝色经济通道。这条蓝色经济通道是我国在南太平洋地区落实21世纪海上丝绸之路的实践,是构建与南太岛国友好外交关系的应有之义。

如何完善我国现行船舶配员制度

近年来，由于值班人员不足或值班人员过度劳累等有关配员问题所导致的船员过失与海上事故时有发生，深究原因，笔者认为，主要是很多公司未完全尽到满足船舶安全和保护海洋环境所需安全配员的职责。本文通过分析现行船舶配员制度存在的缺陷，按照公约有关文件的规定，提出完善船舶配员制度的积极建议。

福建宁德三都澳“礁头-青山岛-城澳”安全畅通文明航线活动正式启动

11月21日，创建三都澳“礁头-青山岛-城澳”安全畅通文明航线活动启动仪式在福建宁德礁头码头举行。

海事机构防抗台工作常态化初探(英文)

台风灾害不同于其他自然灾害,它每年必然在中国东南沿海发生.防抗台风灾害是中国海事机构的常规工作之一,海事机构防抗台工作常态化具有其客观必要性.通过阐释防抗台工作常态化的含义,指出防抗台工作常态化包括日常防范常态化和应急管理常态化,并对其基本内容进行探讨.

气候变化对沿海城市的影响(英文)

沿海城市既是温室气体的主要排放源,也是气候变化的受害者.消除气候变化的不利影响首先就要削减沿海城市的温室气体排放.分析气候变化特别是海平面上升、飓风、洪水对沿海城市的影响,并提出一些应对措施.

海岸及海洋综合管理中的防污染及冲突协调(英文)

海岸及海洋综合管理模式是目前普遍认可的可持续发展管理方式.分析海岸及海洋综合管理中最重要的两个因素,防止海洋污染及协调管理冲突,提出建议,以促进海岸及海洋综合管理的发展.