整体车轮智能化磁粉检测技术研究

文章对整体车轮智能化磁粉检测技术进行了研究,通过对检测系统的设计和检测工艺的确定与验证,确定了可靠的智能化磁粉检测工艺。智能化磁粉检测系统的运用降低了人为因素对检测质量的影响,实现了车轮磁粉探伤提质改造升级。

钼层对车轴缺陷磁痕显示影响的研究

通过对比试验验证了钼层对车轴轮座部位表面及近表面缺陷磁粉探伤的影响,为喷钼车轴磁粉探伤工序设置提供了依据。

表面波在空心车轴内孔表面检测的应用研究

文章分析了表面波检测原理与技术特性,对空心车轴内孔表面波检测方案进行了设计分析与试验验证,实践证明,采用表面波检测方案,在保证检测质量的基础上,可大幅提升检测效率。

车轴变径区域的全自动超声波探伤技术

检测区域能够被有效覆盖是保证检测效果的重要基础。车轴为了满足不同的装配要求,在直径发生变化时通常采用圆滑过渡,因此形成了车轴的变径区域。针对车轴变径区域的多尺寸、难覆盖等检测问题,本文给出了一种利用超声相控阵扩散波束进行有效覆盖的计算方式,探头不需进行复杂的位置移动就可完成对车轴变径区域近表面的检测覆盖。降低检测成本,保证检测效率。