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进气道和燃烧室形状对火花点火发动机燃烧过程影响的研究 |
刘瑞林
刘巽俊
关立哲
康展权
吴荣山
马枫
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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1994 |
1
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2
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车用汽油机实现快速燃烧的途径 |
刘瑞林
刘仪
刘巽俊
康展权
吴荣山
马枫
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《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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1993 |
1
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3
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切向进气道进气门出口流场对产生缸内涡流的影响 |
刘瑞林
刘巽俊
肖福明
康展权
吴荣山
马枫
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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1994 |
0 |
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4
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发动机进气门出口稳态流动特性的试验研究 |
刘瑞林
刘巽俊
尹程秋
康展权
王一光
吴荣山
马枫
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《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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1993 |
0 |
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5
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切向气道进气门出口稳态流动特性的试验研究 |
刘瑞林
刘仪
刘巽俊
康展权
吴荣山
王一光
马枫
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《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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1994 |
0 |
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6
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提高燃烧速率对发动机性能的影响 |
刘瑞林
刘巽俊
康展权
吴荣山
王光一
马枫
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《汽车技术》
北大核心
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1991 |
0 |
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7
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汽车转向系减振器减摆效果仿真计算分析 |
王望予
吕振华
姜红军
顺正仁
周长海
康展权
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《吉林工业大学学报》
CSCD
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1993 |
1
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