区间单线改造为双线时的施工方案及行车组织方法

铁路单线改造成双线完工后 ,还需区间与两端车站的信联闭贯通 ,才能使全线按双线办理行车。襄石线在双线开通、撤消车站、信号换装和换装后的行车组织方法等方面提供了经验 ,由此 ,减少了干扰 ,增加了运输的灵活性 。

关于峰尾停车防溜系统的运用

１前言（１）车站概况。襄樊北站位于襄樊市北郊，地处襄渝线、焦柳线和汉丹线的交会点。主要承担安康、武汉、洛阳、怀化和丹江五个方向的列车编组和解体作业，日均改编作业量近８０００辆，是全路１５个路网性编组站之一，车站等级为一等站。（２）调速设备。襄樊北站的...