基于“三融驱动”的物流专业人才培养模式创新——以集美大学为例

针对当前产教融合不深、学科交叉程度低等问题,提出基于“产教融合+科教融合+赛教融合”即“三融合”的人才培养创新模式,并提出以“理论教学+实验教学+学科竞赛+企业实践”为核心的“四位一体”多层次、立体化专业教学体系,以此强化物流专业与其他学科交叉融合,推动物流人才培养模式创新,促进培养方案优化,提升人才培养质量。

基于模糊层次综合评价法的快递物流园区选址

针对城市快递物流园区选址优化问题,从影响选址的主要因素入手,建立选址的综合评价指标体系,以层次分析法确立各层级评价指标的相对权重,运用多级模糊综合评价法构建城市快递物流园区选址的综合评估模型,并用实例验证该方法的科学性和合理性。

高校物流管理专业物流项目策划课程实践教学研究

我国高校物流管理专业人才培养方案"重理论轻实践"的现象比较普遍,开设物流项目策划课程是给学生提供一次较为全面的专业综合实训机会,实现理论教学与实践教学的有机统一,达到学以致用的教学目标。从课程实践教学的目的和要求、教学整体设计、学生考核方式与成绩评定三个方面全面系统论证和构建了该门课程的整个实践教学方案,以期提升物流管理专业的实践教学水平。

市政给排水施工存在的问题及质量控制分析

市政给排水管网是城市的重要基础设施,提高市政给排水工程质量与人们生活质量密切相关。文章以市政给排水施工技术及质量控制为研究对象,从多个角度出发,分析探讨了在市政给排水施工过程中存在的管道渗漏、位置偏移及水压测试不合格等问题,并围绕这些问题,提出了具有针对性的应对措施。最后从管道施工、施工材料、回填施工三个方面分析如何加强市政给排水施工质量控制,并提出了具体的控制措施,希望能够为相关研究提供一定参考。

重要度联合区位市域干线公路网布局法

根据市域干线公路网的特点,在节点重要度法的基础上引入交通区位法的合理之处,将两种布局方法融合一体提出适合市域干线公路网规划的操作方法。着重论述重要度联合区位法的基本原理和市域干线公路网规划两路交通区位分析,并提出了该方法的具体操作流程。实例验证了该方法的合理性和可操作性。

石灰软化-沉淀过滤-反渗透处理含稀土尾矿坝渗漏水试验研究

以包钢尾矿库渗漏水为研究对象,通过石灰软化-沉淀过滤-反渗透组合工艺处理含稀土尾矿坝渗漏水试验。结果表明,总硬度、钙离子、镁离子去除率平均可达到90%以上,出水已达到选矿工业回用水要求;总铁、锰离子的去除率均在90%左右,去除效果较好,出水浊度指标达到了反渗透系统进水浊度小于1 NTU的要求;pH偏高,加酸调节后达到了要求,同时还可降低出水浊度。该组合工艺技术上和经济上可行,达到了尾矿库渗漏水回用于选矿用水的指标要求。

包头市北郊水质净化厂工艺设计与运行

包头市北郊水质净化厂是包头市第一座以二级处理等级建设运行的城市污水处理厂,设计规模为日处理污水7万m3,日处理中水4.5万m3。污水采用传统活性污泥处理工艺,污泥采用浓缩-螺滤脱水工艺,中水处理采用沉淀-过滤-消毒工艺。本文针对北方城市污水处理特点介绍了各工艺构筑物的设备配置、设计参数及运行情况。

厦漳泉大都市区现代物流业同城化发展策略研究

区域物流一体化是促使区域物流产业结构调整、转变经济发展方式的重要途径,使用SWOT方法分析厦漳泉产业环境、市场、经济等条件,强调区域物流资源整合、服务网络资源优化配置是厦漳泉大都市区应对经济一体化发展的迫切需要,并提出同城化发展的主要任务,最后指出三市物流同城化协同发展对策和保障措施.

海运类高校物流专业差异化发展及向工程方向转型的思考

针对当前高校物流专业培养同质化严重、差异性不足的问题,以集美大学为例,提出海运类高校物流专业的人才培养定位和差异化发展的方向,并结合社会需求导向,提出其向工程方向转型发展的实现路径。探讨海运类院校的物流专业要不断探索和改革物流人才培养模式,不断强化航运和港口物流发展特色,努力实现专业错位发展,形成相对比较优势,从而满足中国新经济时代下对物流人才的需求。

厦门港国际中转功能发展研究——基于与高雄港比较的视角

针对厦门港国际中转业务发展薄弱的现状,通过比较厦门港与高雄港在国际中转功能发展方面存在的差距,探讨厦门港国际中转存在的主要问题,在此基础上,提出优化国际中转货物操作流程、多举措推动厦门港货源的拓展、适当降低国际中转费率、强化船公司总部营销和港航联盟策略、重视整船换载业务、统筹考虑厦门港集装箱码头功能区划优化调整、落实自贸区国际中转发展政策、保持财政补贴的持续性和政策精准度等发展对策。

城市污水处理厂二沉池出水曝气混合絮凝的研究

在污水处理厂实验室，对二沉池出口污水进行了曝气和机械2种方式的混合絮凝对比试验。研究结果表明，对于同一水质，在相同的投药量下，曝气混凝沉淀后的水质明显优于机械混凝沉淀后的水质，各项水质指标的去除率分别提高：BOD56％～9％，COD4％～6％，NH3-N6％～9％，TP15％～24％，SS8％～18％。

自动喷水灭火系统水力计算程序开发

本文对建筑消防自动喷水灭火系统(以下简称自喷系统)的分析,依据《自动喷水灭火系统设计规范》(GB50084—2001)(以下简称"新自规")的规定,利用管网水力计算方法和基本公式,在自喷系统布置的基础上,采用VB6.0和Access 2002数据库进行建筑消防系统的水力计算程序开发,实现自喷系统设计计算的计算机化。

多级SMBBR工艺处理低C/N比城市污水中试研究

通过中试试验研究多级SMBBR工艺(S/A/SMBBR)处理包头市某污水处理厂的低碳氮比生活污水的效能,考察SDC-03生物填料的挂膜启动及硝化液回流比、DO浓度和温度对脱氮效果的影响。结果表明,在15℃时,SDC-03填料在30 d左右完成挂膜,出水的COD和氨氮去除率70%左右;随硝化液回流比增加,NH_4^+-N平均去除率增加,TN去除率呈现先升高后下降趋势;回流比150%时,TN、NH_4^+-N的去除效果最佳;溶解氧(DO)浓度3 mg/L时,SMBBR工艺通过同步硝化反硝化(SND)实现最佳的脱氮效果。温度由15℃增加到30℃,脱氮效能增加,但效果不明显,多级SMBBR工艺对温度变化有良好的适应性。

包头市城市污水水质指标的统计学分析

以包头市污水处理厂2015年全年进水实测数据为基础,应用统计学方法分析了包头市城市污水中6个水质指标(COD、BOD5、SS、氨氮、TN和TP)的概率分布、变化规律和相关关系。结果表明,包头市污水处理厂进水中,除COD呈正态分布外其他5个水质指标均服从偏态分布,COD、BOD5、SS、氨氮、TN和TP全年中间值分别为428.00、288.00、155.00、67.35、89.85、9.57mg/L,各水质指标均随季节变化明显。COD和BOD5、COD和SS、BOD5和SS、氨氮和TN间存在较明显的一元线性关系。进水BOD5/COD(质量比)平均值高于0.45,BOD5/COD>0.45的累积分布概率为96.6%,说明包头市城市污水可生化性较好。BOD5/TN(质量比)平均值为3.32,BOD5/TN<4.00的累积分布概率为59.7%,说明有污水反硝化碳源不足的现象存在。进水BOD5/TP(质量比)平均值为31,且全年BOD5/TP>20的累积分布概率为93.0%,满足生物除磷要求。

“一带一路”背景下厦门港集装箱海铁联运发展对策

近年来,"一带一路"建设取得显著成效,有力促进了我国经济社会发展和对外开放,增强了我国国际影响力和感召力。为了充分发挥"21世纪海上丝绸之路"核心区作用,我国对外开放一类口岸、福建省主要出海口之一厦门港率先开通中欧(厦门)班列,大力发展海铁联运,积极推动"海丝"与"陆丝"对接,为"一带一路"建设贡献力量。

基于可持续发展观的港口服务供应链评价体系与方法研究

本文以港口企业为核心的服务供应链为主要研究对象,分析其组成节点、形态特点和作业绩效,同时,强调港口服务供应链运作应遵循可持续发展观原则,并提出港口服务供应链新内涵,即须重视经济效益、社会效益、港口基础设施建设与自然环境和资源承载力间协调有序发展。本文利用因果关系图深入剖析港口服务供应链发展机理,建立可持续发展评价指标体系,并结合层次分析法和模糊综合评价法给出港口服务供应链综合评价模型,并以厦门港为例进行实证分析,弥补现有评价方法忽视环境可持续发展性评价的不足。

城市污水二氧好氧工艺活性污泥性状和生物相的指示作用

通过对包头市北郊水质净化厂二级好氧工艺生化系统微生物的培养训化研究 ,得出活性污泥性状优劣和生物相活动程度是提高污水处理效果的关键。本文通过观察活性污泥和生物相的物化变化 ,来判断污水处理的运行状况。指导人们及时采取措施 ,减轻工艺运转的不利因素和冲击负荷的影响 。

石英砂均质滤料过滤性能的试验研究

石英砂均质滤料是国内水厂过滤技术应用的主要填料之一 石英砂均质滤料过滤能较好地克服滤料层表面堵塞 ,更好地发挥整个滤床的截污能力 ,提高过滤效率 通过模型试验成果 。

城市污水二级好氧工艺微生物的培养与驯化

文章通过对包头市北郊水质净化厂二级好氧工艺生化处理系统微生物的培养和驯化 ,详细介绍了北方寒冷地区消化菌和异氧菌的培养驯化方法及步骤 。

兼具水质净化及调蓄功能的组合人工湿地设计

邯郸两高湿地工程设计采用水质净化和雨洪调蓄相结合的方案。采用滞留塘+表流湿地+水平潜流湿地工艺处理邯临沟来水,最大处理规模为2000m^(3)/d。在常规处理、应急处理、内循环处理三种运行工况下,出水主要污染物指标均优于《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)Ⅴ类标准,可用于绿化浇灌、生态补水等。在此基础上,工程利用滞留塘和表流湿地作为雨洪调蓄区对邯临沟汛期来水进行调蓄,最大调蓄规模为6000m^(3),可缓解河道行洪压力。