成骨不全七例临床病理分析

成骨不全(osteogenesis imperfecta,OI)是以骨脆弱和骨畸型为临床特征的有先天性遗传缺陷的结缔组织病。1788年Ekman首先描述并称骨软化病,1844年Vrolik命名成骨不全并分为先天性和迟发型两种临床类型。OI病少见,现将我院所见7例予以报告。 一、一般资料:本组7例,男4例、女3例。按sillence的分型,Ⅰ型3例,Ⅱ型2例,Ⅲ型和Ⅳ型各1例。除Ⅴ型者外均做血和尿的钙。

血管肿瘤的AgNOR检测

血管肿瘤的ＡｇＮＯＲ检测康永禄，沈玮，吕纯义天津市天和医院（天津市３０００５０）近年来ＡｇＮＯＲ染色技术广泛运用于上皮性肿瘤良、恶性的判断，体液内肿瘤和非肿瘤细胞的鉴别以及淋巴瘤的辅助诊断等，但未发现对血管肿瘤进行ＡｇＮＯＲ检测的研究报道。本文通过对...

英菲尼迪QX60无级变速器保养和诊断

一、技术规范 英菲尼迪QX60的技术规范如表1所示。表1英菲尼迪QX60的技术规范二、检查CVT油液应该在CVT油液加热到50~80℃的情况下检查液位,步骤如下。1.检查油液是否泄漏。2.在发动机暖机后,在城区驾驶汽车。当环境温度为20℃时,C V T油液升温到50~80℃大约需要10分钟。

宝马i3纯电动车空调热泵解析

为了解决拥挤的交通环境和获得更低的排放,宝马推出了i品牌,这是宝马的第四个品牌,其主要代表着新能源汽车。宝马i3是宝马首款专为城市打造的纯电动量产车型,其不仅拥有更环保、更具科技感的特色,而且其价格也并非遥不可及。而本文将就该车的空调热泵作详细介绍。

宝马新7系车身概览(上)

宝马新7系（G11/G12）已于2 0 15年1 0月下旬上市。G11/G12车身结构在很多区域使用碳纤维部件进行加强。因此G11/G12成为全球第一款在乘员安全区域内使用碳纤维的大批量生产车型。一、白车身1.智能化轻型结构G11/G12白车身完全采用轻型结构设计,核心是所谓的碳纤维内核车身结构。

宝马新7系车身概览(下)

（接2016年第3期） 4.主动式发动机舱盖 根据各个国家的情况,G11/G12装有主动式发动机舱盖如图15所示。与行人发生碰撞时发动机舱盖在铰链处抬起,这样可在发动机舱盖与发动机之间形成溃缩区域,从而为行人提供额外保护,

智能网联汽车基础

当今汽车工业正处于新技术革命的前沿。智能网联汽车的无人驾驶汽车安全技术的应用，可能是汽车普及以来，汽车消费者出行最大的变化。

汽车空调R1234yf制冷系统概览

入夏以来,持续出现30℃以上的高温,全球范围内汽车空调占所有空调系统的40%。欧盟排放法规2006/40/EC对汽车空调制冷剂有新要求：自2017年起,在欧盟市场销售的所有新车必须使用R1234yf制冷剂。汽车空调中使用生态友好型制冷剂将会显著减少温室气体的排放。

雷克萨斯AA80E自动变速器解析(上)

雷克萨斯GS460/LS460等车型配置了AA80E八速自动变速器。AA80E自动变速器由爱信（AiSin AW）有限公司生产,爱信型号TL-80SN,这种自动变速器结构紧凑,轻质且性能高,如图1所示。

宝马GA8HP自动变速器解析(下)

（接2016年第1期）七、机械电子模块机械电子模块（图10）安装在自动变速器油底壳内,由液压换挡机构和电子控制单元组合而成。机械电子模块首次以这种形式安装在GA6HP自动变速器上。1-液压控制单元;2-输入转速传感器;3-变速器电子控制系统;4-输出转速传感器;5-执行机构上的接口;6-电子压力控制阀和电磁阀;7-驻车锁电磁铁。图10机械电子模块液压控制单元包含变速器控制系统的液压阀、

宝马GA8HP自动变速器解析(上)

宝马F系普遍配置了新型GA8HP八速自动变速器,可传递的扭矩较高,同时提高了效率,是高效动力系的一个重要组成部分。这种自动变速器带有四个单排单行星架行星齿轮组、八个前进挡和一个倒挡,由各齿轮组相应连接形成;连接时需要五个换挡元件,即两个多片式制动器和三个多片式离合器;形成每个挡位时都有三个换挡元件接合和两个换挡元件分离;

宝马i3高电压元件介绍(中)

（接上期）三、电机电控装置在宝马i3上,电机电控装置（EME）主要作为电机的控制装置,把高电压蓄电池约400V的直流电压转换成约360V的三相交流电压,给电机供电。反之,当电机作为交流发电机运转时,电机电控装置把电机的三相交流电压转换成直流电压,给高电压蓄电池充电,制动能量再生时发生这种情况。对于这两种操作模式,需要一个双向DC/AC转换器,这个转换器作为一个逆变器和一个整流器使用。

宝马i3高电压元件介绍(上)

宝马i3纯电动汽车使用了多个高电压元件,包括高电压蓄电池、电机、电机电控装置、增程式电机、增程式电机电控装置、便利充电电控装置、电加热器、空调电动压缩机（EKK）,如图1所示。一、电机宝马i3的电机是同步电机。它的总体结构和工作原理与带内部转子的永久励磁同步电机一致。转子位于内侧,并配有永磁体。定子呈环状,围绕转子外侧布置。它由安装在定子槽中的三相线圈构成。如果将三相交流电压加载到定子线圈上时,产生旋转磁场就会拉动转子的磁铁,使转子旋转。

宝马i3高电压元件介绍(下)

（接2015年第9期）七、空调电动压缩机宝马i3的暖风和空调系统主要满足两方面的需求。首先要满足乘客舱内舒适的温度,为了延长高电压蓄电池的使用生命周期,高电压蓄电池温度高时,需要进行冷却。空调电动压缩机（EKK）由三相同步电机、EKK控制单元、AC逆变器、空调压缩机等元件组成,如图20所示。

混合动力汽车故障码集锦(上)

本文介绍混合动力汽车通用故障码及其含义,以列表形式呈现。机械工业出版社出版的《汽车第二代车载诊断系统（OBD Ⅱ）解析》第35页详细介绍了故障码的结构,故障码第二个字符如果是0,表示这些故障码是国际标准化组织/美国汽车工程师学会（ISO/SAE）定义的通用故障码。

2018进口奔驰车辆识别码(VIN)解析

2018款进口奔驰车辆识别码（VIN）的前3位世界制造商识别码（WMI）和第4～7位车型等级代码如表1所示。第8位约束系统配置代码如表2所示。第10位生产年代代码都是J，第11位生产工厂代码如表3所示。例如2018款奔驰CLA250-4M的车辆识别码（vlN）是WDDSJ4GB2JN000001，世界制造商代码是WDD，车型等级代码SJ4G，约束系统代码是B。

2016款东风日产西玛车身尺寸图介绍

在2016年4月25日开幕的北京车展上,东风日产西玛正式上市销售,它是东风日产推出的一款运动中型车,采用四门轿跑风格。本文主要介绍该款车的车身尺寸,以便于维修人员学习掌握。车身尺寸图也叫车身定位图,下面主要以图片的形式分别从发动机舱、乘客舱、后车身、车顶、车身底板来介绍。