硬塑粘土层盾构干碴出土施工技术研究

合肥地铁2号线 TJ11标盾构区间主要为硬塑粘土层，盾构施工过程中易出现刀盘结泥饼、螺旋输送机出碴困难、碴土外运困难等难题。经过多次研究与实践，提出解决这一系列难题的盾构干碴出土的施工技术；该施工技术主要是通过设备改进、碴土改良，并配合掘进参数的调整，使得盾构机能够满足这种地层掘进施工的需要；经工程实践检验，这种技术应用效果良好，对类似工况的盾构施工具有较好的借鉴意义。

富水圆砾层渣土改良与掘进控制技术研究

南宁地铁一号线土建五标盾构区间地层以圆砾为主,多次发生刀盘被困及螺旋输送机被卡的现象。在盾构机脱困过程中多次出现沉降过大,甚至产生塌方风险。为解决上述问题,经反复研究、实践,通过向盾构机土仓内添加一定比例的渣土改良溶液,起到增加渣土细颗粒,悬浮圆砾的作用,同时也可防止圆砾大量堆积在土仓内,造成刀盘被困或螺旋输送机被卡。配合渣土改良优化掘进控制技术,解决了盾构机在圆砾地层掘进过程中的诸多难题。

飞机滑行荷载对下部隧道结构的动力响应影响分析

飞机荷载对下穿隧道结构变形和稳定性的影响是工程中考虑的重要问题。为了研究在飞机荷载作用下,下穿隧道结构的动力响应特性,文章以成都轨道交通10号线二期双流机场2航站楼站-双流西站盾构区间工程为背景,采用三维数值分析方法,研究了飞机滑行通过下穿盾构隧道区域时,隧道结构的动力特性规律,通过分析得到了有关飞机荷载对下部隧道结构的力学影响。

上软下硬地层大直径盾构下穿密集浅基础施工技术研究

目前盾构机被广泛应用于城市轨道交通建设,当大直径盾构机位于上软下硬地层且穿越建(构)筑物时,易发生掌子面失稳、掘进超方,造成地表沉降、建构筑物开裂、倾斜。大部分下穿工程施工,多采用地面预爆破+(预)注浆加固,以此降低施工风险。本文所研究的隧道上方为老旧别墅群,且基础型式为天然基础,受场地条件限制无法实现预处理;依托该工程案例,从掘进参数、洞内超前注浆、气压辅助掘进模式、小导管注浆等方面进行施工技术研究,确保施工安全、质量可控。

广州地铁4号线盾构带压进仓换刀技术

依据广州地铁交通4号线大学城专线仑头～大学城区间隧道工程施工实例,介绍了在砂岩及其风化带地层中对盾构刀盘刀具进行带压进仓换刀的技术要点及注意事项,可供类似工程参考。

土压平衡盾构掘进中的止水技术

通过广州地铁4号线仑头-大学城盾构区间隧道的工程施工实践,总结了解决土压平衡盾构机掘进过程中螺旋输送器喷涌和盾尾刷密封处漏水这一常见问题的几点关键技术。

复合地层盾构掘进参数选择与过程控制

根据广州地铁四号线仑头～大学城区间隧道的工程地质和水文地质条件,结合海瑞克土压平衡式盾构的性能特点,以右线始发端500m的复合地层条件为例,说明盾构掘进参数的选择及过程控制。

土压平衡盾构穿越富水砂层沉降控制关键技术

根据南宁地铁1号线土建五标区间隧道的工程地质和水文地质条件,结合德国海瑞克(HERRNKNECHT)公司生产的土压平衡盾构(EPB)的性能特点,选取右线全断面砂层的特殊地质条件,说明土压平衡盾构穿越富水砂层沉降控制关键技术。

盾构管模的安装与调试

管片生产是地铁盾构施工中的一个重要环节,管片的质量直接影响到地铁隧道防渗漏能力。而管模是生产管片的精密模具,正确地安装和调试管模是保证管片精度的基本要求。本文通过实例介绍了管模的安装、调试的方法和注意事项。