国产加氢催化剂HYT-6319及HC-185 LT/HC-53 LT的工业应用

在中国石油广东石化公司370万t/a加氢裂化装置中,以中质减压蜡油和重芳烃的混合油(二者质量比97∶3)为原料,使用经UOP公司授权由中国石油抚顺石化公司生产的加氢精制催化剂HYT-6319和加氢裂化催化剂HC-185 LT/HC-53 LT进行了工业应用,考察了催化剂运行情况、产品性质及其分布。结果表明:在催化剂运行中,一段精制、一段裂化、二段裂化反应器各床层入口平均温度依次比设计值低23.5~38.7,22.8~25.0,34.3~44.9℃,一段精制反应器床层平均温升比设计值低10.1℃,一段裂化、二段裂化反应器床层平均温升比设计值分别高3.4,3.6℃;柴油和航空煤油产品均满足国Ⅵ标准,重石脑油含硫(氮)量均小于0.5μg/g,是优质的重整装置原料,轻石脑油含硫量为2.8μg/g,是优质的乙烯裂解原料;主要产品重石脑油、航空煤油、轻石脑油、柴油的收率依次为48.62%,25.28%,5.47%,14.14%,产品总收率为93.51%,比设计值高0.04个百分点。

沸腾床渣油加氢脱金属工艺中关键影响因素分析

沸腾床渣油加氢工艺由于在转化劣质原料尤其是含高金属油方面独特的优势已经受到各炼化企业广泛关注。通过研究及实验分析,在原料及设备相关条件一致的前提下,原料渣油进行加氢脱金属反应受到温度、空速和氢油体积比等几个关键因素的影响,其中,在温度、空速、氢油体积比都处于一定范围内的反应条件下,在持续增加温度的情况下,原料加氢脱金属反应会明显加速,脱金属率明显上升;而持续增大空速,原料油加氢脱金属率表现出明显下降反应;与前两者都不同的是氢油体积比,随着氢油体积比的增大,渣油加氢脱金属率呈升高趋势,在达到一个最佳反应区间平衡后,如果再增大氢油比,那么脱金属效率反而会降低。