140MPa环形防喷器壳体的锻造

根据140 MPa环形防喷器壳体的结构特点,分析了三种锻造方案的优缺点,决定采用自由锻开坯、胎模锻成形的联合工艺方案。自由锻开坯,经过大变形,使锻件内部充分锻透,消除了铸造缺陷;胎模锻整形,锻件在胎模内成形,形状和尺寸接近零件,减小了锻件的加工余量,减少了原材料的浪费,提高加工效率。通过生产实践证明,自由锻结合胎模锻的成形方案具有可行性。

基于Forge 2D/3D的阀体胎模锻模拟分析

采用Forge 2D/3D有限元分析模拟软件,设计阀体胎模和坯料;经过模拟分析了成型过程中坯料的温度变化、整体的应力、应变、金属的流动趋势和流线分布等;通过生产验证了胎模和坯料设计的合理性和工艺的可行性。

计及能源转换负荷影响的气电耦合系统连锁故障评估

气电耦合系统中电转气负荷与气转电负荷为故障在电网与气网间的传播提供了通道,将电转气负荷与气转电负荷统称为能源转换负荷,其在电、气负荷中的占比与在阻断控制过程中的切除优先度可能对耦合系统连锁故障的传播特性带来无法忽视的影响。为此,提出了一种计及能源转换负荷影响的气电耦合系统连锁故障评估方法。首先,提出能源转换负荷占比与切除优先度模型,分析不同占比与切除优先度下故障在电、气网间连锁传播的机理与特性。然后,分别建立基于能源转换负荷占比与切除优先度的电力系统优化调度模型与天然气系统优化调度模型,两者交替迭代模拟连锁故障演化过程。基于此,提出表征拓扑完整性与物理运行特性的指标以定量评估连锁故障风险,从而构建气电耦合系统连锁故障评估模型。最后,利用IEEE RTS 24节点系统与29节点天然气系统构造气电耦合测试系统,通过对比不同场景,验证了所提方法可有效揭示能源转换负荷对连锁故障的影响。

计及输电线路开断时间的连锁故障快速阻断控制策略

从缩短控制时间的角度出发,基于过载主导型连锁故障的传播机理,建立一种兼顾经济性和快速性的连锁故障阻断控制方法。首先,利用线路过负荷保护模型量化线路开断时间,以开断时间最小的线路作为下一环节故障线路进行开断。基于此,考虑继电保护隐性故障构建连锁故障传播路径预测方法。然后,建立控制成本和阻断时间最小化的阻断控制模型,并定义故障环节风险重要度指标以选取阻断控制策略的最佳投入位置。最后,以IEEE 39节点系统和IEEE 118节点系统为算例进行仿真,结果表明所提模型可以在兼顾经济性的同时保证阻断控制策略实施的快速性,有效阻止故障蔓延,减少电网负荷损失。

极端灾害下的电力系统预防-紧急协调调度

针对极端灾害提出了考虑线路故障概率的电力系统预防-紧急协调调度方法。以预防阶段和紧急阶段综合失负荷成本最小化为目标,建立考虑线路故障率的电力系统防御-攻击-防御3层优化调度模型。其中,预防阶段的发电机出力调整、网络拓扑切换和负荷减载以及紧急阶段的发电机再调度、紧急负荷切除被建立为防御资源,线路故障率被纳入攻击资源的建模中。采用列与约束生成算法对该模型进行求解,将3层模型转化为双层混合整数线性规划问题,通过IEEE-RTS-24节点系统进行算例仿真验证了所提方法的有效性,结果表明:在预防阶段采取调度措施作为主要防御手段能够有效降低负荷损失;在预防-紧急协调决策优化过程中考虑线路故障率能够有效降低预防成本,提升预防效果。

计及碳捕集-电转气耦合特性的电-气互联系统连锁故障评估

“双碳”背景下,随着碳捕集与封存技术逐步被应用于燃煤机组中,碳捕集-电转气(carbon capture-power to gas,CC-P2G)的耦合特性对电-气互联系统(integrated electricity and gas system,IEGS)安全可靠性的影响不可忽视。为评估该影响,基于耦合设备变工况精细化模型,提出了考虑CC-P2G耦合特性的IEGS连锁故障评估方法。首先,将电转气过程划分为电解水和甲烷化,并将碳捕集系统中的二氧化碳参与甲烷化,建立CC-P2G变工况精细化模型;同时,考虑详细的气转电过程建立燃气轮机变工况精细化模型。然后,根据电能和天然气流动惯性差异,分别建立基于直流潮流的电力系统连锁故障模型和基于动态潮流的天然气系统连锁故障模型,协同模拟IEGS连锁故障。最后,从拓扑完整性与物理运行特性角度建立评估指标,分别对电力系统与天然气系统受到的连锁故障影响进行量化评估。利用IEEE 39节点系统和29节点天然气系统构建电-气互联测试系统,验证所提方法的有效性。

隧道溶洞充填区塌方冒顶综合处理技术

本文结合营盘山隧道塌方冒顶段的工程处理,概述了隧道穿越溶洞充填区的施工方法和技术处理措施。

增程式混合动力汽车人车信息交互系统设计

目前增程式混合动力汽车人车信息交互存在着误区,具体表现为汽车传递出来的信息过多过细,使驾驶员产生疑虑,或者应有的信息传递不完全,使驾驶员不清楚如何进行有效驾驶。从车辆信息和用户体验的角度出发,结合汽车静止过程、行驶过程、充电过程及发生故障时的工况,分析了增程式混合动力汽车人车信息交互的设计要点。表明增程式混合动力汽车人车信息交互应该从实际情况出发,分清主次,并结合传统仪表与中控液晶屏的优点,以达到辅助驾驶汽车的目的。

打造坚强堡垒 建设和谐乡村——鄂尔多斯树林召镇加强党的基层组织建设纪实

鄂尔多斯市树林召镇撤乡并镇5年来．经济社会快速发展，镇村组织统一思想、攻坚克难，做成了一系列大事，落实了一揽子好事．解决了一大批难事．农牧民人均纯收入．财政收入实现跨越式增长．历史遗留矛盾大量化解．社会安定团结，呈现出政通人和谋发展，齐心协力创优先的局面。面对新的发展机遇，树林召镇以“打造坚强堡垒、树立先锋形象、促进乡村和谐、建设经济强镇”为主题．紧紧结合党的基层组织建设年和“解民忧、惠民生、保稳定”活动．全力以赴在引领科学发展，化解信访矛盾，服务民求民需．夯实基层组织的实践中建功立业。

隔水管接头胎模锻工艺优化和模拟

针对传统隔水管法兰锻件胎模锻工艺内孔余量大,加工周期长,锻造能耗高的问题。对传统工艺进行优化,设计了包含制坯和成形工步的新工艺。坯料在制坯模具内预锻成带有内孔的毛坯,毛坯在成形模具内成形法兰凸台。利用有限元软件模拟分析了成形工步温度、应力、金属流动速率、锻造载荷等参数,锻件成形良好,毛坯和模具设计合理。经生产试制,锻件尺寸符合工艺要求,单件减重28%,锻件余量大大减少,加工效率提高。新工艺锻造能耗低,模具通用性高。

十字头销胎模锻工艺模拟设计

本文通过对深孔凸缘类锻件十字头销的胎模锻成形过程的模拟,分析了该类锻件胎模锻过程的特点,特别对预制坯料凸台部分体积的大小对锻件的成形过程的影响进行了分析,指出了合理分配坯料在锻件胎模锻成形过程中的重要性。经过实际生产验证,证明该胎模锻工艺方案是可行的,制坯过程对坯料的分配原则是正确的。

基于正六方截面的六拐曲轴自由锻工艺设计

通过对六拐曲轴两种自由锻工艺的分析对比,通过试锻,验证了正六方截面制坯锻造工艺的可行性。正六方截面具有各边长成120°和各对角线成60°的特点,通过旋转对正六方截面的两个相对的顶点进行拍扁,可以精确地控制六拐曲轴的曲拐夹角角度和厚度达到工艺的要求,解决了曲拐夹角角度难以控制的锻造难点。采用该方案锻造的六拐曲轴,各项指标达到了设计要求,锻造流线连续,符合零件形状的要求,具有更好的综合力学性能。

大型工装吊卡的锻造

对大型块类锻件工装吊卡的锻造工艺方案进行对比分析,提出采用钢锭墩粗、拔长工艺,保证锻件内部充分变形,再利用局部墩粗工艺,达到中间方块的锻出条件,最后采取冲孔成型的锻造工艺。经生产验证,锻件达到了设计要求。较自由锻工艺,锻件最大减重达31.7%。

基于DEFORM的系列中心管胎模锻工艺及通用模具设计

提出使用一套胎模完成系列中心管锻造的模具设计方法,采用DEFORM 2D 3D有限元模拟软件模拟SL450水龙头中心管锻件胎模锻工艺过程,通过分析验证了一模多锻的可行性,该方法具有模具设计简单可靠,利用率高,生产成本和维护成本低,锻件重量小,加工余量少,锻件内在质量好等优点。

湿喷混凝土技术在保龙高速公路马家寨隧道施工中的应用

马家寨隧道是云南保龙公路的控制性长大隧道工程，施工中采用了先进的混凝土湿喷技术和设备。本文介绍了湿喷混凝土施工技术在马家寨隧道的应用，希望能提供给各位同仁们参考学习。

有限元模拟技术在主体锻造工艺设计中的应用

采用Forge 2D/3D锻造有限元模拟软件,模拟和分析了大型锻件主体的锻造环境和变形过程;讨论了锻件温度、模具设计、锻造设备等因素对锻件成形的影响;分析了锻造过程中锻件应力应变、金属流动规律、缺陷预防、金属流线、锻件最终几何形状等因素;确定了下料重量、锻造能量、锻造火次、模具设计等锻造工艺设计中的重要参数,为实际生产中锻造工艺的制定提供了依据。

开放式中餐厅声环境及优化设计研究

随着城市居民生活质量的提高和生活节奏的加快,城市中小型开放式中餐厅数量逐渐增多,并与人们的生活密切联系。以往餐厅大多偏重视觉环境设计,而声环境作为影响就餐体验的重要因素并未引起足够的重视。因此,论文研究开放式中餐厅的空间特征和声环境现状,调研济南市112家中小型开放式中餐厅,实测典型餐厅室内声学参数并进行主观问卷调查。分析数据发现,餐厅内存在声压级高、混响时间长、语言清晰度低、语言交流困难等问题。为创造良好的餐厅环境,论文探索兼顾视觉环境改善的声环境优化设计方法,并以典型餐厅为例,提出3种优化方案,模拟其声学参数并评价其视觉环境,证明方案具有良好的环境改善效果,为餐饮空间设计与研究提供参考与借鉴。

游车提环的胎模锻工艺及通用模具设计

游车提环的自由锻工艺的锻件加工余量大、材料浪费严重、加工周期长、费用高。结合提环左右对称的形状特点,制定了模具内焖形的胎模锻工艺。考虑到制坯形式是影响锻件定位和成形的关键因素,对比分析了3种制坯方案,结果发现,圆饼形制坯可在圆弧形下模内自动滚动,实现快速、准确定位,为最优方案。运用DEFORM-3D有限元模拟分析软件,对锻件胎模锻成形过程进行模拟,分析锻造过程中的载荷、温度、应力、金属流动规律等重要参数。经实际生产试制,锻件成形良好,制坯方案和锻造工艺满足锻件成形要求,制坯形式和模具设计简单、可靠,模具通用性高,制造的YC-450型游车提环锻件单件减重185 kg,占原自由锻锻件重量的30%,节省机械加工工时30 h,生产效率高,经济效益明显。

KBD-75空气包外壳胎模锻工艺设计

空气包外壳现有胎模锻工艺存在锻造过程长、胎模复杂、锻造能耗高等缺点。根据空气包外壳的特点,分析胎模锻的工艺性,改进制坯为盲孔长套形,运用圆柱形坯料在镦粗过程中间部分自由向外扩胀成鼓形的成形原理,在上下模具内镦粗成形。应用有限元模拟技术对工艺进行模拟,分析工艺参数,完善胎模锻工艺。按新工艺进行生产试制,锻件成形良好,模具设计制造简单,操作方便,生产效率高。

热拉深工艺在薄壁法兰中的应用

为了解决使用普通胎膜锻工艺生产的薄壁法兰锻件伴有的内孔加工余量大、材料浪费严重等问题。从理论上分析了热拉深工艺的成形特点,总结了其金属填充规律,预测了主要成形缺陷,并根据理论分析结果设计出薄壁法兰的制坯和成形模具及热拉深成形工艺。采用有限元模拟软件对成形过程进行仿真,分析了变形过程中速度场和载荷的变化规律。经过生产试制,发现使用热拉深工艺生产出的法兰产品的外观、尺寸均符合工艺要求。相比与普通胎模锻工艺,热拉深工艺生产的产品在宏观方面,单件下料重量减少约430 kg,并节约机加工工时约20%;在微观方面,其内部组织更加细密、均匀,且通过超声波探伤,内部质量良好,符合设计要求。为薄壁法兰的生产提供了一种新方法。